日本CKD氣缸緊湊型SSD2-80-50-N-W1

CKD氣缸通過分別放賈在活塞和驅(qū)動(dòng) 架中的兩組磁鐵實(shí)現(xiàn)活塞和驅(qū)動(dòng)架間的磁性耦合，故 又稱為磁性無桿氣缸。當(dāng)活寒11:1氣壓作用而運(yùn)動(dòng)時(shí)， 兩組磁鐵形成的磁場(chǎng)產(chǎn)生磁性吸引力，吸引驅(qū)動(dòng)架跟 活寒作同步運(yùn)動(dòng)。與前述曲軛式無桿氣缸相比，此種設(shè)備設(shè)計(jì)與維修1,外磁環(huán)2,外隔闌3,內(nèi)隔闌4.內(nèi)磁環(huán)5.驅(qū)動(dòng)架 圖2磁鐵式無活塞桿氣缸 60 萬方數(shù)據(jù)氣缸結(jié)構(gòu)尺寸小，且因靠吸引力工作,故無空氣泄湄， 但其承載能力較小。3.鋼索式無桿氣缸此種氣缸(圖3)是在鋼索式無桿油缸的基礎(chǔ)上發(fā) 展起來的?；钊c驅(qū)動(dòng)架通過氣缸兩端包有尼龍或槊 料包皮的牽引鋼索(鋼絲繩或鏈條)及滑輪來連接。當(dāng)1;1|于氣仄作用活寒移動(dòng)時(shí)
一側(cè)的鋼索受力經(jīng)滑輪拉 拽驅(qū)動(dòng)架運(yùn)動(dòng)。此種氣缸承載能力較大，但為了減少 摩擦和泄漏，鋼索的包皮要求較*，此種氣缸又稱為纜索氣缸。引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件?？諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提*壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”’。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。
日本CKD氣缸修理方法:
根據(jù)檢查情況確定維修方案:
1.氣缸有內(nèi)泄，外部看不到有漏氣的部位，但氣缸推力(或拉力)不足，脫開排氣口檢査有氣流排出，檢查更換活塞環(huán)密封件并應(yīng)檢查缸筒內(nèi)壁有無磨損拉毛
2.氣缸外泄漏氣，更換相關(guān)的桿封、防塵圈
3.氣缸運(yùn)行到終端沖擊力大，調(diào)小緩沖氣口
4.氣缸運(yùn)行到終端速度下降明顯，推力無法滿足要求，檢查疏通緩沖氣口
5.氣缸缸筒內(nèi)壁磨損嚴(yán)重，檢查更換活塞桿上導(dǎo)向帶
平時(shí)做好氣缸的維護(hù)，采用清潔氣源，氣源中需要安裝氣動(dòng)三聯(lián)體進(jìn)行潤(rùn)滑過濾，，一旦在氣源中進(jìn)行油潤(rùn)滑，則必須**不能中斷，油霧器內(nèi)要持續(xù)有油

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