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產(chǎn)品詳情
簡單介紹：
意大利ATOS阿托斯比例閥使用廣泛
它一般用于節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中，和流量控制閥配合一起使用使用，調(diào)節(jié)進入系統(tǒng)的液體流量，并使得系統(tǒng)的壓力基本恒定。用于過載保護的溢流閥一般稱為安全閥。
2.液壓系統(tǒng)對溢流閥的性能要求:1)定壓精度*。2)靈敏度要*。(3)工作要平穩(wěn)目無振動和噪聲。(4)當(dāng)閥關(guān)閉時密封要好，泄漏要小。
詳情介紹：
意大利ATOS阿托斯比例閥使用廣泛
1.驅(qū)動裝置不同。比例閥的驅(qū)動裝置是比例電磁鐵;伺服閥的驅(qū)動裝置是力馬達或力矩馬達;
2.性能參數(shù)不同。滯環(huán)、中位死區(qū)、頻寬、過濾精度等特性不同，因此應(yīng)用場合不同，伺服閥和伺服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng)，其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng);
2.1伺服閥中位沒有死區(qū)，比例閥有中位死區(qū);
2.2伺服閥的頻響(響應(yīng)頻率)更*，可以*達200Hz左右，比例閥-般幾+Hz;
先導(dǎo)式比例溢流閥
1—先導(dǎo)油流道 2—主閥彈簧 3.、4、5—節(jié)流口 6—先導(dǎo)閥
7—外泄口 8—先導(dǎo)閥芯 9—比例電磁鐵 10—安全閥
11—主閥級 12—主閥芯 13—內(nèi)部先導(dǎo)油口螺堵
A—進油口 B—出油口 X—外部先導(dǎo)油口 Y—外部先導(dǎo)卸油口
AGMZO-REB-P-NP-10/210/I
1.驅(qū)動裝置不同。比例閥的驅(qū)動裝置是比例電磁鐵;伺服閥的驅(qū)動裝置是力馬達或力矩馬達;
2.性能參數(shù)不同。滯環(huán)、中位死區(qū)、頻寬、過濾精度等特性不同，因此應(yīng)用場合不同，伺服閥和伺服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng)，其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng);
2.1伺服閥中位沒有死區(qū)，比例閥有中位死區(qū);
2.2伺服閥的頻響(響應(yīng)頻率)更*，可以*達200Hz左右，比例閥-般幾+Hz;
先導(dǎo)式比例溢流閥
1—先導(dǎo)油流道 2—主閥彈簧 3.、4、5—節(jié)流口 6—先導(dǎo)閥
7—外泄口 8—先導(dǎo)閥芯 9—比例電磁鐵 10—安全閥
11—主閥級 12—主閥芯 13—內(nèi)部先導(dǎo)油口螺堵
A—進油口 B—出油口 X—外部先導(dǎo)油口 Y—外部先導(dǎo)卸油口
與傳統(tǒng)的先導(dǎo)式溢流閥不同，比例溢流閥的壓力等級的獲得是靠改變先導(dǎo)閥的閥座孔徑來實現(xiàn)的。這點與比例直動式溢流閥*相同。較大的閥座孔徑對應(yīng)著較低的壓力等級。小閥座孔徑可獲得較*的額定值。閥座的孔徑通常由制造廠根據(jù)閥座的壓力等級在制造時已經(jīng)確定。
意大利ATOS阿托斯比例閥使用廣泛