產(chǎn)品中心
- 日本SMC
- 美國ASCO/紐曼蒂克/num...
- 德國FESTO費(fèi)斯托
- 德國安沃馳AVENTICS
- 英國Bifold百弗
-
瑞士宜科ELCO
-
日本喜開理
-
德國TUNKERS氣缸
- 德國倍加福P+F
-
德國巴魯夫
- 德國力士樂REXROTH
- 油研YUKEN
- 美國parker派克
-
日本鷺宮SAGINOMIYA
- 意大利ATOS
- 丹麥丹佛斯DANFOSS
- 德國BURKERT
- 施耐德SCHNEIDER
-
ABB電機(jī)
-
德國E+H*聲波液位計(jì)
- 海德漢Heidenhain
- 韓國奧拓尼克斯
- 德國哈威hawe
- 美國威格士VICKERS
- 德國EUCHNER安士能
- honeywell溫控器
- 美國羅克韋爾AB
- 德國西門子
-
RELECO繼電器
- 勞易測(cè)LEUZE
產(chǎn)品詳情
簡單介紹:
SMC速度控制閥溫度范圍
AS2311F-N01-08SA。
AS1211F-M5-02。
AS1201F-U10/32-07A。
AS1201F-M3-03。
AS1211FM-M5-04A。
AS3201F-03-10S-J。
AS2211F-02-08。
AS3002FS1-10。
AS1301FS1-M5-04。
AS3201F-N03-11。
AS1211FG-M5-23。
詳情介紹:
SMC速度控制閥溫度范圍
分析:
有兩種方法將速度控制閥連接到回路中。左側(cè)的回路是的節(jié)氣門排出。通過調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開度,可以改變氣缸的運(yùn)動(dòng)速度。這種控制方法,使活塞穩(wěn)定運(yùn)行,是常壓力緩慢上升,排氣迅速,排氣室壓力非常低。活塞主要通過壓縮空氣的膨脹來前進(jìn),因此使用這種節(jié)氣門方用的回路。右側(cè)的回路為進(jìn)氣節(jié)氣門模式,進(jìn)氣側(cè)的止回閥關(guān)閉,排氣側(cè)的止回閥打開。進(jìn)氣流量小,進(jìn)氣室法很難控制氣缸的速度以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定性。通常僅用于單作用排氣節(jié)流模式。換向閥通電后,氣缸進(jìn)氣側(cè)的單向閥打開,以使氣缸的無桿腔快速膨脹。氣體只能通過排氣側(cè)油缸,夾緊油缸和低摩擦油缸的速度控制。
SMC速度控制閥溫度范圍