DRRD-50-180-FH-Y9A

2 kgm2 ... 20 kgm2

FESTO擺動氣缸技術(shù)參數(shù)：
裝配位置     任意
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)     齒輪齒條機(jī)構(gòu)
***多可實(shí)現(xiàn)的中間位置數(shù)量     1
位置檢測     用于接近式傳感器
工作壓力     2 ... 10 bar
工作模式     雙作用
ATEX 類氣體     II 2G
燃爆防護(hù)型氣體     c T4
ATEX 類粉塵     II 2D
燃爆防護(hù)型粉塵     c T120°C
符合防爆要求的環(huán)境溫度     -10°C <= Ta <= +60°C
工作介質(zhì)     壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說明     可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)
CE 符號 (參見符合的標(biāo)準(zhǔn))     根據(jù) EU-Ex 防爆指導(dǎo)原則 (ATEX)
費(fèi)斯托FESTO擺動氣缸原理：壓縮空氣由A孔輸入時(shí)分為兩路：一路經(jīng)定子兩端密封蓋的槽進(jìn)人葉片底部，將葉片推出，葉片就是靠此氣壓推力及轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動后離心力的綜合作用而緊密地貼緊在定子內(nèi)壁上。壓縮空氣另一路經(jīng)且孔進(jìn)入相應(yīng)的密封工作空間而作用在兩個(gè)葉片上，由于兩葉片伸出長度不等，就產(chǎn)生了轉(zhuǎn)矩差，使葉片與轉(zhuǎn)子按逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)；作功后的氣體由定子上的孔C排出，剩余殘氣經(jīng)孔占排出。若改變壓縮空氣輸入方向(即壓縮空氣自B孔進(jìn)入，A孔和C孔排出)，則可改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)向。 

德國festo女裝形式
根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在-般情況下, 采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)(如車床、磨床等)，應(yīng)選用回轉(zhuǎn)
氣缸。在要求活塞桿除直線運(yùn)動外,還需作圓弧擺動時(shí)，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時(shí)，應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸。
德國festo作用力的大小即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需 氣缸作用
力，根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率,使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設(shè)備笨重，成本提*,又增加耗
氣量，浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸。