日本SMC氣缸帶導桿氣缸了解功能
MGGMB80-550  
SAM220PC06BB2  

080G0294 

帶導桿氣缸的選型程序概要
帶導桿氣缸的選型程序的可輸入?yún)?shù)為型號、安裝姿勢、使用壓力、活塞速度、安裝位置、負載質量、緩沖形式，可通過已知參數(shù)對使用壓力、活塞速度、負載質量、扭矩、動能進行計算，判斷其是否在允許范圍內并將結果顯示。
SMC氣缸
      SMC氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提*壓力。、渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。英文名：cylinder
 SMC氣缸的技術參數(shù)
 1)氣缸的輸出力 氣缸理論輸出力的設計計算與液壓缸類似,可參見液壓缸的設計計 算.如雙作用單活塞桿氣缸推力計算如下: 理論推力(活塞桿伸出) Ft1=A1p (13-1) 理論拉力(活塞桿縮回) Ft2=A2p 式中 (13-2) Ft1,Ft2——氣缸理論輸出力(N) ; A1,A2——無桿腔,有桿腔活塞面積(m2) ; p — 氣缸工作壓力(Pa) . 實際中, 由于活塞等運動部件的慣性力以及密封等部分的摩擦力, 活塞桿的實際輸出力 小于理論推力,稱這個推力為氣缸的實際輸出力.
 氣缸的效率 η 是氣缸的實際推力和理論推力的比值,即 F η= Ft (13-3) 所以 F = η ( A1 p ) (13-4) 氣缸的效率取決于密封的種類,氣缸內表面和活塞桿加工的狀態(tài)及潤滑狀態(tài).此外,氣 缸的運動速度,排氣腔壓力,外載荷狀況及管道狀態(tài)等都會對效率產(chǎn)生一定的影響.
MGG 系列 帶導桿氣缸
●基本氣缸和導桿緊湊的一體化單元
●耐橫向負載/***不回轉的直線移動單元
形式 - 無
軸承的種類 M 滑動軸承
安裝形式 B 基本型
缸徑 80 缸徑 80mm
通口螺紋的種類 - Rc
氣缸行程 550 550
行程調整標記 - 無
雙行程標記 - 行程標記
氣缸行程2 - 無氣缸行程2
磁性開關型號 - 無磁性開關
磁性開關個數(shù) - 2個 或 無
磁性開關安裝件 - 無
訂制規(guī)格 - 標準
配管口徑 3/8
形式 氣壓式
動作方式 雙作用
內置磁環(huán) 內置磁環(huán)
緩沖形式 墊緩沖
低使用壓力 0.15 MPa
*使用壓力 1.0 MPa
**耐壓力 1.5 MPa
環(huán)境溫度 -10℃～60℃
給油 不給油式
使用活塞速度 50～700 mm/s
桿側缸蓋材質 鋁合金
無桿側缸蓋材質 鋁合金
缸筒材質 鋁合金
活塞桿材質 碳鋼
活塞材質 鋁合金
緩沖墊材質 聚氨酯
0.2MPa理論推力IN 908 N
0.3MPa理論推力IN 1360 N
0.4MPa理論推力IN 1820 N
0.5MPa理論推力IN 2270 N
0.6MPa理論推力IN 2720 N
0.7MPa理論推力IN 3180 N
0.8MPa理論推力IN 3630 N
0.9MPa理論推力IN 4090 N
1.0MPa理論推力IN 4540 N
0.2MPa理論推力OUT 1010 N
0.3MPa理論推力OUT 1510 N
0.4MPa理論推力OUT 2010 N
0.5MPa理論推力OUT 2520 N
0.6MPa理論推力OUT 3020 N
0.7MPa理論推力OUT 3520 N
0.8MPa理論推力OUT 4020 N
0.9MPa理論推力OUT 4530 N

1.0MPa理論推力OUT 5030 N

日本SMC氣缸帶導桿氣缸了解功能