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產(chǎn)品詳情
簡(jiǎn)單介紹:
喜開(kāi)理CKD拉桿氣缸使用手冊(cè)
由光柵傳感器反饋檢測(cè)移動(dòng)量,通過(guò)8255并行口輸入PC微機(jī).在PC機(jī)進(jìn)行偏差計(jì)算,按PID算法調(diào)節(jié)。4PID調(diào)節(jié) 本系統(tǒng)控制程序采用PID-PD算法。在偏差值大于△e時(shí),用PD算法,以改善動(dòng)態(tài)品質(zhì)。
當(dāng)偏差值小于△e時(shí),用PID算法,提*穩(wěn)定精度。 4.1PID算法 PID校正的控制量為: 離散算法可以表示為:式中,e:位置給定值與測(cè)量值的偏差量;en:第n次采樣的偏差量;en-1:第n-1次采樣的偏差量;T:采樣周期;TI:積分時(shí)間;TD:微分時(shí)間;Kp:比例系數(shù)。根據(jù)推理寫出(n-1)PID輸出表達(dá)式為:
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提*氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。
詳情介紹:
喜開(kāi)理CKD拉桿氣缸使用手冊(cè)
SCS2-LN-CB-160B-300-T0H5-D
SCA2-00-50B-200-S
SCA2-FA-63B-100
SCA2-FA-63B-70
SCA2-00-63B-120
SCA2-CB-40B-70
SCA2-Q2-00-50B-750-H
SCA2-FA-80B-290
SCA2-Q2-00-63B-100-H
SCA2-CB-50B-150
SCA2-FC-40B-300-T8H5-H
日本CKD氣缸安裝如下:
CKD氣缸安裝時(shí)氣缸線圈向上,并保持垂直位置,氣缸上箭頭或標(biāo)記應(yīng)與管道流向一致,不得安裝在有濺水或漏水的地方
缸的工作介質(zhì)應(yīng)清潔無(wú)顆粒雜質(zhì),氣缸內(nèi)件表面上的污物及過(guò)濾器,需定期清潔干凈。
在日本CKD氣缸發(fā)生故障時(shí),為了及時(shí)隔離氣缸,并**系統(tǒng)正常運(yùn)行,安裝旁路裝置
在管路剛性不足情況下,建議把閥前管道用支架固定,以免日本CKD氣缸工作時(shí)引起振動(dòng)。
在安裝前,要注意看清產(chǎn)品標(biāo)牌,認(rèn)真閱讀使用說(shuō)明書,判斷產(chǎn)品是否符合使用條件。
在管路系統(tǒng)中,安裝在支路上的氣缸通徑應(yīng)小于主管道閥門的通徑。
安裝氣缸前,管道必須清洗干凈。建議在閥前安裝過(guò)濾器,蒸汽管道安裝疏水閥。
不能將閥安裝在管道的低凹處,以免因蒸汽冷凝水、雜質(zhì)等沉淀在閥內(nèi)而防礙動(dòng)作。
不能在**危險(xiǎn)場(chǎng)合使用。
CKD氣缸控制精度達(dá)到0.01mm;控制推力,增加壓力傳感器,控制精度可達(dá)1%;很容易與plc等控制系統(tǒng)連接,實(shí)現(xiàn)*運(yùn)動(dòng)控制。噪音低,節(jié)能,干凈,*剛性,抗沖擊力,*長(zhǎng)壽命,操作維護(hù)簡(jiǎn)單。伺服電缸可以在惡劣環(huán)境下無(wú)故障,防護(hù)等級(jí)可以達(dá)到ip66。長(zhǎng)期工作,并且實(shí)現(xiàn)*強(qiáng)度,*速度,定位,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),低噪音。
低成本維護(hù):CKD氣缸在復(fù)雜的環(huán)境下工作只需要定期的注脂潤(rùn)滑,并無(wú)易損件需要維護(hù)更換,將比液壓系統(tǒng)和氣壓系統(tǒng)減少了**的售后服務(wù)成本。
CKD氣缸的替代品:氣缸并且實(shí)現(xiàn)環(huán)境更環(huán)保,更節(jié)能,更干凈的**,很容易與plc等控制系統(tǒng)連接,實(shí)現(xiàn)*運(yùn)動(dòng)控制。
CKD氣缸是由自由潤(rùn)滑低摩擦雙作用氣缸和氣動(dòng)伺服閥整理安裝而構(gòu)成的組合裝置,是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。
CKD氣缸以標(biāo)準(zhǔn)氣缸為主體,以電子氣缸定位器為核心,并且通過(guò)給定的標(biāo)準(zhǔn)模擬電信號(hào)完成對(duì)氣缸拉桿伸出0-的全過(guò)程的連續(xù)模擬控制。通常,伺服氣缸可以用在管道的流量控制、空調(diào)風(fēng)道門及各種氣動(dòng)糾偏器上。
SCS2-LN-CB-160B-300-T0H5-D
SCA2-00-50B-200-S
SCA2-FA-63B-100
SCA2-FA-63B-70
SCA2-00-63B-120
SCA2-CB-40B-70
SCA2-Q2-00-50B-750-H
SCA2-FA-80B-290
SCA2-Q2-00-63B-100-H
SCA2-CB-50B-150
SCA2-FC-40B-300-T8H5-H
SCA2-FC-40B-300-T8H5-H
日本CKD氣缸安裝如下:
CKD氣缸安裝時(shí)氣缸線圈向上,并保持垂直位置,氣缸上箭頭或標(biāo)記應(yīng)與管道流向一致,不得安裝在有濺水或漏水的地方
缸的工作介質(zhì)應(yīng)清潔無(wú)顆粒雜質(zhì),氣缸內(nèi)件表面上的污物及過(guò)濾器,需定期清潔干凈。
在日本CKD氣缸發(fā)生故障時(shí),為了及時(shí)隔離氣缸,并**系統(tǒng)正常運(yùn)行,安裝旁路裝置
在管路剛性不足情況下,建議把閥前管道用支架固定,以免日本CKD氣缸工作時(shí)引起振動(dòng)。
在安裝前,要注意看清產(chǎn)品標(biāo)牌,認(rèn)真閱讀使用說(shuō)明書,判斷產(chǎn)品是否符合使用條件。
在管路系統(tǒng)中,安裝在支路上的氣缸通徑應(yīng)小于主管道閥門的通徑。
安裝氣缸前,管道必須清洗干凈。建議在閥前安裝過(guò)濾器,蒸汽管道安裝疏水閥。
不能將閥安裝在管道的低凹處,以免因蒸汽冷凝水、雜質(zhì)等沉淀在閥內(nèi)而防礙動(dòng)作。
不能在**危險(xiǎn)場(chǎng)合使用。
CKD氣缸控制精度達(dá)到0.01mm;控制推力,增加壓力傳感器,控制精度可達(dá)1%;很容易與plc等控制系統(tǒng)連接,實(shí)現(xiàn)*運(yùn)動(dòng)控制。噪音低,節(jié)能,干凈,*剛性,抗沖擊力,*長(zhǎng)壽命,操作維護(hù)簡(jiǎn)單。伺服電缸可以在惡劣環(huán)境下無(wú)故障,防護(hù)等級(jí)可以達(dá)到ip66。長(zhǎng)期工作,并且實(shí)現(xiàn)*強(qiáng)度,*速度,定位,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),低噪音。
低成本維護(hù):CKD氣缸在復(fù)雜的環(huán)境下工作只需要定期的注脂潤(rùn)滑,并無(wú)易損件需要維護(hù)更換,將比液壓系統(tǒng)和氣壓系統(tǒng)減少了**的售后服務(wù)成本。
CKD氣缸的替代品:氣缸并且實(shí)現(xiàn)環(huán)境更環(huán)保,更節(jié)能,更干凈的**,很容易與plc等控制系統(tǒng)連接,實(shí)現(xiàn)*運(yùn)動(dòng)控制。
CKD氣缸是由自由潤(rùn)滑低摩擦雙作用氣缸和氣動(dòng)伺服閥整理安裝而構(gòu)成的組合裝置,是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。
CKD氣缸以標(biāo)準(zhǔn)氣缸為主體,以電子氣缸定位器為核心,并且通過(guò)給定的標(biāo)準(zhǔn)模擬電信號(hào)完成對(duì)氣缸拉桿伸出0-的全過(guò)程的連續(xù)模擬控制。通常,伺服氣缸可以用在管道的流量控制、空調(diào)風(fēng)道門及各種氣動(dòng)糾偏器上。
喜開(kāi)理CKD拉桿氣缸使用手冊(cè)