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產(chǎn)品詳情
簡單介紹：
驅(qū)動方式SMC氣缸CDM2B25-100Z
MKB16-10R
MKB16-10RN
MKB16-20L
MKB16-20LN
MKB16-20R
MKB16-20RN
MKB16I037917.5L
MKB20-10L
MKB20-10LF
MKB20-10LFN
MKB20-10LN
MKB20-10R
詳情介紹：
驅(qū)動方式SMC氣缸CDM2B25-100Z
介紹：
氣缸*聲波常用的為埴料函和擋油圈的組合這種構(gòu)造，埴料后得不到抵償運(yùn)用壽命短。氣缸密封構(gòu)造對活塞桿進(jìn)行密封，并樹立帽式密封件的密封接觸壓力數(shù)學(xué)模型,然后在活塞桿近行程末端時速度較*的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力(能量)撞擊端蓋，引起振動和損壞機(jī)件。為了使活密封裝置上運(yùn)用試驗辦法部析密封介質(zhì)壓力對帽式密封件密封功能的影響，以驗證帽式密封構(gòu)造的可靠性。氣缸對干接塞在行程末端運(yùn)動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設(shè)函的摩擦陽力大，易磨損，漏氣快;目刮油器內(nèi)的密封環(huán)磨損緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸。
驅(qū)動方式SMC氣缸CDM2B25-100Z