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產品詳情
簡單介紹：
日本SMC氣缸?**夾緊
SMC**夾緊缸CKZ3系列，SMC氣缸基本參數(shù)
SMC**夾緊缸**:
(1)對使用者的要求較低。氣缸的原理及結構簡單，易于安裝維護，對于使用者的要求不*。電缸則不同，工程人員必需具備一-定的電氣知識，否
有可能因為誤操作而使之損壞。
(2)輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比;而電缸的輸出力與三個因素有關，缸徑、電機的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小[
出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達2000N，對于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產品各有差異，但是基本上都不過1000N。顯而
見，在輸出力方面氣缸更具**。
(3) 適應性強。氣缸能夠在*溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有**電氣部件的緣故，對環(huán)
要求較*，適應性較差。
詳情介紹：
日本SMC氣缸**夾緊
●夾緊力強 4000N
●重量多減輕39%
●可選擇帶手動操作桿
●變更夾緊臂開度的開關易于調整
●帶金屬制開關盒保護罩
A）放置工件，然后在不安裝夾緊臂側塊的狀態(tài)下向夾緊側通口供氣，使夾緊臂動作至夾緊端。
B）在A）的狀態(tài)下，安裝工件和夾緊臂側塊并通過墊片將間隙大致調整為0mm。
此時，夾緊臂理論上對工件不產生壓力。
C）在B）的狀態(tài)下，繼續(xù)插入墊片，以便產生夾緊力。
墊片的厚度因夾緊臂長度、使用壓力而不同，請參考P.11。
由于夾緊缸主體的公差（約10%），該數(shù)值僅供參考。
氣缸通口 - G
臂打開角度 135 135°
接近開關的型號 E 帶開關
保護罩 - 橡膠保護罩(相當于UL94規(guī)格V0,難燃性)
注意事項
1）夾緊臂的緊固力矩為?50 : 12~15N·m, ?63 : 15~20N·m。
夾緊臂詳見P.6、7。
2）如圖1所示，夾緊端有0～＋0.5°的機械偏差。請務必通過外部墊片調整。
參見P.11。
3）請務必使用速度控制閥并按下記條件調整。
非夾緊→夾緊 ：1秒以上
夾緊→非夾緊 ：1秒以上
若施加過大的動能可能會導致?lián)p壞。
4）設有側向支件的場合
請勿卡住夾緊臂等施加橫向負載。
日本SMC氣缸**夾緊
基本款CKZ3T50-135E-X2734
●夾緊力強 4000N
●重量多減輕39%
●可選擇帶手動操作桿
●變更夾緊臂開度的開關易于調整
●帶金屬制開關盒保護罩
A）放置工件，然后在不安裝夾緊臂側塊的狀態(tài)下向夾緊側通口供氣，使夾緊臂動作至夾緊端。
B）在A）的狀態(tài)下，安裝工件和夾緊臂側塊并通過墊片將間隙大致調整為0mm。
此時，夾緊臂理論上對工件不產生壓力。
C）在B）的狀態(tài)下，繼續(xù)插入墊片，以便產生夾緊力。
墊片的厚度因夾緊臂長度、使用壓力而不同，請參考P.11。
由于夾緊缸主體的公差（約10%），該數(shù)值僅供參考。
D）請在夾緊狀態(tài)下排氣，確認夾緊臂不會打開。
氣缸通口 - G
臂打開角度 135 135°
接近開關的型號 E 帶開關
保護罩 - 橡膠保護罩(相當于UL94規(guī)格V0,難燃性)
注意事項
1）夾緊臂的緊固力矩為?50 : 12~15N·m, ?63 : 15~20N·m。
夾緊臂詳見P.6、7。
2）如圖1所示，夾緊端有0～＋0.5°的機械偏差。請務必通過外部墊片調整。
參見P.11。
3）請務必使用速度控制閥并按下記條件調整。
非夾緊→夾緊 ：1秒以上
夾緊→非夾緊 ：1秒以上
若施加過大的動能可能會導致?lián)p壞。
4）設有側向支件的場合
請勿卡住夾緊臂等施加橫向負載。
日本SMC氣缸**夾緊