雙作用SMC大缸徑薄型氣缸CDQ2B200-50DCZ-M9BW

SMC 氣缸簡介端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口是用來控制的延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃鋼材料的。缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟缀唭?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸簡內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。
SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當(dāng)然也可以在氣動回路上采取措施，達(dá)到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。眾所周知，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時，容易產(chǎn)生"爬行"或"自走"現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時，采用措施得當(dāng)，一般不會產(chǎn)生"爬行"和"自走"現(xiàn)象
氣壓作為動力源，增壓器大小活塞截面積之比和帕斯卡能量守恒原理做功。氣壓的低壓增加幾十倍供液壓缸使用，從而達(dá)到產(chǎn)品成型的目的。因為壓力是恒定的，當(dāng)壓力面積由大變小時，壓力也會隨著大小而變化，從而達(dá)到將氣壓提*到幾十倍的壓力效果。。
● XB10：用專用缸體來對應(yīng)**行程。
例：CQ2B32-57DZ-XB10（使用57行程的專用缸筒）

● 標(biāo)準(zhǔn)型號中的中間行程：在比**行程長的缸筒（5,10,15,20,25,30,35,40,45,50,75,100）中加裝隔板來對應(yīng)。

雙作用SMC大缸徑薄型氣缸CDQ2B200-50DCZ-M9BW