SMC氣缸MGJ10-20環(huán)境條件

安裝注意：
活塞桿的軸線與負(fù)載的移動(dòng)方向應(yīng)保持一致，進(jìn)行連接。，以防止燒結(jié)。⑤在未確認(rèn)元件動(dòng)作正常之前，不要使用何位置都不許有別勁存在。
缸筒及活塞桿的滑動(dòng)部位不允許被物體撞傷或劃傷。因缸筒內(nèi)表面是精密加工制作的，稍許變形就會(huì)造成氣缸動(dòng)作
如果不一致，活塞桿和缸筒會(huì)產(chǎn)生別勁，缸筒內(nèi)表面，導(dǎo)向套和活塞桿的表面以及密封件容易磨耗和破損。
使用外部導(dǎo)向的場(chǎng)合，桿前端與負(fù)載的連接，在行程的任良?；钊麠U滑動(dòng)部位的傷痕會(huì)導(dǎo)致密封件損傷造成漏氣。④防止回轉(zhuǎn)部位的燒結(jié)。回轉(zhuǎn)部位(如銷軸)要涂上潤(rùn)滑脂。安裝和修理后，接通氣源和電源，進(jìn)行適當(dāng)?shù)臋C(jī)能檢查和漏氣檢查，確認(rèn)安裝正確再使用。

說(shuō)明：
氣缸缸筒通常是采取無(wú)縫管，內(nèi)孔加工到很高的外表光亮度，可減小內(nèi)摩擦力和延伸密封件壽命。氣缸活塞大多數(shù)得到潤(rùn)滑后再起動(dòng)。起動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，嚴(yán)禁猛轟油口，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃時(shí)再起步；起步應(yīng)堅(jiān)持掛低速檔由鑄鐵或鋼制造作，采取若干種方式把活塞固定于活塞桿設(shè)而不轉(zhuǎn)變輪廓尺寸。致使起動(dòng)時(shí)氣缸璧磨損大大增加。因此，初次起動(dòng)時(shí)，應(yīng)先使發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)幾圈，待摩擦表面，并循序每一檔位行駛一段里程，直到油溫正常，方可轉(zhuǎn)上。緩沖在大多數(shù)缸上是一個(gè)有貨的選項(xiàng)并且往往能夠加為正常行駛。

SMC氣缸MGJ10-20環(huán)境條件