SMC氣缸MGPM12-150Z電子參數(shù)

故障分析：
分清連響與間響
連響提指曲軸每轉(zhuǎn)一周響1次，間響是曲軸每轉(zhuǎn)兩周響1次出現(xiàn)，稱(chēng)該響聲"上缸”;若單缸斷火后響聲增強(qiáng)或出現(xiàn)，稱(chēng)。氣門(mén)機(jī)構(gòu)所發(fā)出的響聲屬干間響，活塞連桿組間隙過(guò)大，活寒在工作行程中產(chǎn)生的沖擊所造成的。如果活塞頂部物，所發(fā)出的撞擊聲一般都是連響。
分清上缸”與“反上缸”
將SMC氣缸單缸斷火后，響聲減弱或消失，復(fù)火時(shí)又重新“反上缸”活寒活寒銷(xiāo) 連桿襯套及軸瓦,由干配合間障過(guò)大所發(fā)出的響聲般都“上缸”活賽有破損連桿螺栓松脫連桿與氣缸蓋相撞，更換活塞環(huán)時(shí)未刮缸口或燃燒室里進(jìn)入異發(fā)出的響聲一般也是間響。這是由千摩擦副配合間隱較大軸瓦合金嚴(yán)重脫落，有時(shí)容易造成“反上缸”

結(jié)構(gòu)原理：
桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的導(dǎo)向套，以提*氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩

SMC氣缸MGPM12-150Z電子參數(shù)