用法SMC速度控制閥AS3201-03-F10S

連接方式：
速度控制閥在回路中的兩種連接方式，左邊的回路為排氣
閥排氣。調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開度，便可改變氣缸的運(yùn)動(dòng)速度。
閥開啟。進(jìn)氣流量小，進(jìn)氣腔壓力上升緩慢，排氣迅速，
排氣腔壓力很低。主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞前進(jìn)，故
這種控制方式，活塞運(yùn)行穩(wěn)定，是常用的回路。而右側(cè)的
回路則為進(jìn)氣節(jié)流方式，進(jìn)氣側(cè)單向閥關(guān)閉，排氣側(cè)單向
這種節(jié)流方式很難控制氣缸的速度達(dá)到穩(wěn)定。一般只用于
節(jié)流方式，換向閥通電后，氣缸進(jìn)氣側(cè)的單向閥開啟，向
氣缸無桿腔快速充氣，有桿腔的氣體只能經(jīng)排氣側(cè)的節(jié)流
單作用氣缸、夾緊缸和低摩擦力氣缸的速度控制。

說明：
帶殘壓釋放閥的速度控制閥具有上述特性的閥門，在接近
動(dòng)作越緩慢越好，于是可在閥瓣上設(shè)置節(jié)流裝置。另外先
。水力控制閥分隔膜型和活塞型兩類,工作原理相同，都
是以上下游壓力差為動(dòng)力,有導(dǎo)閥控制，使隔膜(活塞)液壓
導(dǎo)閥的節(jié)流和動(dòng)作部分要盡量避免設(shè)置特小口徑的孔口，
以免堵塞。必要時(shí)要加過濾網(wǎng)，定期檢修及設(shè)置旁通管路
式差動(dòng)操作,完全由水力自動(dòng)調(diào)節(jié)，從而使主閥閥瓣完全
閥瓣的動(dòng)作加速，易發(fā)生水錘的沖擊，接近全閉時(shí)，閥門
開啟或完全關(guān)閉或處于調(diào)節(jié)狀態(tài)

用法SMC速度控制閥AS3201-03-F10S