德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸質(zhì)保一年

產(chǎn)品介紹：
無(wú)桿氣缸霧霧不能腐蝕的密封環(huán)或腫脹的發(fā)生。氣缸潤(rùn)滑
石油將不會(huì)停油，因?yàn)轭A(yù)油脂可能已被沖走，不給油會(huì)導(dǎo)
致氣缸的不利變動(dòng)。無(wú)桿氣缸在適當(dāng)?shù)木S護(hù)緩沖閥應(yīng)留待
，以防止生銹保護(hù)。無(wú)桿氣缸與標(biāo)準(zhǔn)氣缸對(duì)比有以下特點(diǎn)
：整體安裝尺寸小，軸向空間空間小，大約比標(biāo)準(zhǔn)氣缸節(jié)
調(diào)整，磁性開(kāi)關(guān)等應(yīng)允許適當(dāng)?shù)陌惭b空間的調(diào)整。隨著時(shí)
間的推移，未使用的油缸，應(yīng)采取行動(dòng)，每月一次，上油
省軸向空間44%。磁耦無(wú)桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積
油應(yīng)被配置為流動(dòng)性合理潤(rùn)滑，不給油潤(rùn)滑汽缸，由于預(yù)
潤(rùn)滑脂氣缸，長(zhǎng)期使用。這缸也可以給油使用，但一旦中
相等，因此推力和拉力數(shù)值相等，容易實(shí)現(xiàn)中間定位。

故障分析：
密封件質(zhì)量與滑移或爬行有直接關(guān)系。O形密封圈在低壓
下使用時(shí)，與U形密封圈比較，由于面壓較*、動(dòng)靜摩擦
靜摩擦阻力之差也變大，內(nèi)壓增加，影響橡膠彈性，由于
唇緣的接觸阻力增大，密封圈將會(huì)傾翻及唇緣伸長(zhǎng)，也容
阻力之差較大，容易產(chǎn)生滑移或爬行；U型密封圈的面壓
隨著壓力的提*而增大，雖然密封效果也相應(yīng)提*，但動(dòng)
易引起滑移或爬行，為防止其傾翻可采用支承環(huán)保持其穩(wěn)定。

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