- 日本SMC
- 美國ASCO/紐曼蒂克/num...
- 德國FESTO費(fèi)斯托
- 德國安沃馳AVENTICS
- 英國Bifold百弗
-
瑞士宜科ELCO
-
日本喜開理
-
德國TUNKERS氣缸
- 德國倍加福P+F
-
德國巴魯夫
- 德國力士樂REXROTH
- 油研YUKEN
- 美國parker派克
-
日本鷺宮SAGINOMIYA
- 意大利ATOS
- 丹麥丹佛斯DANFOSS
- 德國BURKERT
- 施耐德SCHNEIDER
-
ABB電機(jī)
-
德國E+H*聲波液位計
- 海德漢Heidenhain
- 韓國奧拓尼克斯
- 德國哈威hawe
- 美國威格士VICKERS
- 德國EUCHNER安士能
- honeywell溫控器
- 美國羅克韋爾AB
- 德國西門子
-
RELECO繼電器
- 勞易測LEUZE
主要作用SMC氣缸CQ2B32-10SZ
說明:
如今的套筒無桿,其包括在外筒的套筒和密封罩之間的構(gòu)
體出口管,以及電磁閥設(shè)置在入口管和槽軸向螺旋引導(dǎo)件
設(shè)置在冷卻室的中心,并在螺旋形導(dǎo)槽用于產(chǎn)生一定量的
造,冷卻室,頂部和冷卻室的底部分別設(shè)置有入口管和液
冷卻水的,離心力可以有效地提*在氣缸壁上的冷卻效果
。由于現(xiàn)在氣缸的內(nèi)徑的輸出力,活塞必須在氣缸上進(jìn)行
防止氧化,除了使用*碳鋼管外,氣缸材料也由*強(qiáng)度鋁
合金和黃銅制成,小氣缸由不銹鋼制成,對于帶磁性開關(guān)
平滑且往復(fù)的滑動,并且必須實(shí)現(xiàn)氣缸內(nèi)表面的粗糙度,
鋼管氣缸的內(nèi)表面也應(yīng)涂有硬鉻,以減少摩擦和耐磨性,
氣缸的氣缸或用于耐腐蝕環(huán)境的氣缸。
安裝注意:
缸筒及活塞桿的滑動部位不允許被物體撞傷或劃傷。 因
缸筒內(nèi)表面是精密加工制作的,稍許變形就會造成氣缸動
未確認(rèn)元件動作正常之前,不要使用。 安裝和修理后,
接通氣源和電源,進(jìn)行適當(dāng)?shù)臋C(jī)能檢查和漏氣 檢查,確
作 不?;钊麠U滑動部位的傷痕會導(dǎo)致密封件損傷造成
漏氣?;剞D(zhuǎn)部位(如銷軸)要涂上潤滑脂,以防止燒結(jié)。在
認(rèn)安裝正確再使用。單側(cè)固定的場合 單側(cè)固定,單側(cè)自
由的安裝(基本型、法蘭型、直接安裝型)狀態(tài) 下*速動作
氣缸本體的振動或降低活塞速度,直到在行程端氣缸本
體已沒 有振動的狀態(tài)下使用。 另外,移動氣缸本體的場合
的場合,由于在行程端發(fā)生振動,彎曲力矩在氣缸 上起
作用,氣缸有可能破損。這種場合,應(yīng)設(shè)置支撐件,抑制
,長行程氣缸水平安裝且單側(cè)固定的 場合,希望使用支撐件。
主要作用SMC氣缸CQ2B32-10SZ