淺談費(fèi)斯托FESTO單向節(jié)流閥

堵塞原因：
由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節(jié)流
縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙
，因閥口溫度*，液體受擠壓的程度增強(qiáng)，金屬表面也更
表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微
到一定厚度時(shí)，會(huì)被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上
米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長(zhǎng)
。這樣周而復(fù)始，就形成了流量的脈動(dòng)。閥口壓差較大時(shí)
易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞
現(xiàn)象。

介紹：
單向節(jié)流閥的作用單向節(jié)流閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與普通節(jié)流閥相
單向閥裝置，所以當(dāng)內(nèi)部液體從入口流向出口時(shí)，由于節(jié)
雙向節(jié)流調(diào)速功能。單向節(jié)流閥在氣缸裝置中通常具有調(diào)
速和延時(shí)回路的功能。另外，在定量泵的液壓循環(huán)中，通
流閥的阻力，液體會(huì)直接通過單向閥。除了一小部分液體
通過節(jié)流閥外，液體內(nèi)部流向單一，而不是普通單向閥的
常與溢流閥一起組成節(jié)流調(diào)速裝置，可以調(diào)節(jié)內(nèi)部油路節(jié)
似，但單向節(jié)流閥的主要作用是單相調(diào)速。單向節(jié)流閥有
流速度、回油油路節(jié)流速度和旁通節(jié)流速度。

淺談費(fèi)斯托FESTO單向節(jié)流閥