費(fèi)斯托FESTO氣缸溫度范圍

原理分析：
葉片式擺動(dòng)氣缸里面有一個(gè)或者兩個(gè)葉片，葉片和軸心軸
氣葉片就會(huì)擺向不同的方向。氣缸配置外置的停止裝置來(lái)
設(shè)定不同的角度。因?yàn)橐陨辖Y(jié)構(gòu)，擺動(dòng)氣缸在快速移動(dòng)的
連接在一起，同時(shí)放在一個(gè)封閉的環(huán)形槽里面，環(huán)形槽通
時(shí)候耗氣量也不會(huì)很大，所以不會(huì)對(duì)氣源產(chǎn)生壓力性影響
?，F(xiàn)在慢速工作的時(shí)候，壓縮空氣也能夠進(jìn)入到擺動(dòng)氣缸
能比較穩(wěn)定，活塞不會(huì)因?yàn)闅鈮旱牟粔蚨S意滑落。相對(duì)
于普通氣缸擺動(dòng)氣缸的結(jié)構(gòu)更加的簡(jiǎn)單，操作也更加的人
的相應(yīng)腔內(nèi)推動(dòng)活塞運(yùn)行。如果是普通的氣缸供氣壓力逐
漸下降，氣缸的活塞也會(huì)隨之滑落，但是擺動(dòng)氣缸工作性
性化，性能方面更加可靠。同時(shí)擺動(dòng)氣缸如果是內(nèi)徑較大
且空，行程比較長(zhǎng)的原則下，節(jié)能效果比較好。

構(gòu)造說(shuō)明：
擺動(dòng)氣缸是利用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)輸出軸在一定角度范圍內(nèi)作
分類、夾緊、閥門的開(kāi)閉以及機(jī)器人的手臂動(dòng)作等。根據(jù)
其驅(qū)動(dòng)部件的構(gòu)造，可分為：齒輪齒條式擺動(dòng)氣缸和葉片
往復(fù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的氣動(dòng)執(zhí)行元件。用于物體的轉(zhuǎn)位、翻轉(zhuǎn)、
式擺動(dòng)氣缸。其中葉片式擺動(dòng)氣缸由葉片轉(zhuǎn)軸、限位塊及
缸體等部分組成。限位塊和缸體固定在一起，葉片和轉(zhuǎn)軸
擺動(dòng)?，F(xiàn)有的葉片式擺動(dòng)氣缸。目前市場(chǎng)上的都是局部包
膠，局部包膠有包與不包處的分界，這會(huì)致使噴砂及上藥
固定在一起。在缸體上有兩條氣路，當(dāng)一路進(jìn)氣時(shí)，另一
路排氣，從而利用壓縮空氣推動(dòng)葉片帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸做正反向的
增加難度，分界處容易撕裂，包膠后容易脫膠、毛邊等問(wèn)題。

費(fèi)斯托FESTO氣缸溫度范圍