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產(chǎn)品中心
產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:原裝FESTO費斯托壓力傳感器

  • 產(chǎn)品型號:SDE3-V1S-K-WQ4-2N-M8-EX2-W5
  • 產(chǎn)品廠商:德國FESTO/費斯托
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
SDE3-V1S-K-WQ4-2N-M8-EX2-W5原裝FESTO費斯托壓力傳感器 傳感器在輸入變化時,它的輸出的特性。在實際工作中,傳感器的動態(tài)特性常用它對某些標(biāo)準(zhǔn)輸入信號的響應(yīng)來表示。這是因為傳感器對標(biāo)準(zhǔn)輸入信號的響應(yīng)容易用實驗方法求得,并且它對標(biāo)準(zhǔn)輸入信號的響應(yīng)與它對任意輸入信號的響應(yīng)之間存在一定的關(guān)系,往往知道了前者就能推定后者。
詳情介紹:
SDE3-V1S-K-WQ4-2N-M8-EX2-W5原裝FESTO費斯托壓力傳感器

FESTO壓力傳感器中主要使用的壓電材料包括有石英、酒石酸鉀鈉和磷酸二氫胺。其中石英(二氧化硅)是一種天然晶體,壓電效應(yīng)就是在這種晶體中發(fā)現(xiàn)的,在一定的溫度范圍之內(nèi),壓電性質(zhì)一直存在,但溫度超過這個范圍之后,壓電性質(zhì)完全消失(這個高溫就是所謂的“居里點”)。由于隨著應(yīng)力的變化電場變化微?。ㄒ簿驼f壓電系數(shù)比較低),所以石英逐漸被其他的壓電晶體所替代。
傳統(tǒng)的波許L型汽油噴射系統(tǒng)及一些中檔車型采用這種葉片式空氣FESTO流量傳感器。其結(jié)構(gòu)由空氣流量計和電位計兩部分組成??諝饬髁坑嬙谶M(jìn)氣通道內(nèi)有一個可繞軸擺動的旋轉(zhuǎn)翼片(測量片),作用在軸上的卷簧可使測量片關(guān)閉進(jìn)氣通路。發(fā)動機工作時,進(jìn)氣氣流經(jīng)過空氣流量計推動測量片偏轉(zhuǎn),使其開啟。
壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計。它具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、使用壽命長等優(yōu)異的特點。壓電式加速度傳感器在飛機、汽車、船舶、橋梁和建筑的振動和沖擊測量中已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用,特別是航空和宇航領(lǐng)域中更有它的特殊地位。壓電式傳感器也可以用來測量發(fā)動機內(nèi)部燃燒壓力的測量與真空度的測量。
常用的標(biāo)準(zhǔn)輸入信號有階躍信號和正弦信號兩種,以傳感器的動態(tài)特性也常用階躍響應(yīng)和頻率響應(yīng)來表示。
FESTO傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條曲線而非直線。在實際工作中,為使儀表具有均勻刻度的讀數(shù),常用一條擬合直線近似地代表實際的特性曲線、線性度(非線性誤差)就是這個近似程度的一個性能指標(biāo)。擬合直線的選取有多種方法。如將零輸入和滿量程輸出點相連的理論直線作為擬合直線;或?qū)⑴c特性曲線上各點偏差的平方和為小的理論直線作為擬合直線,此擬合直線稱為小乘法擬合直線。傳感器可能感受到的被測量的小變化的能力。也就是說,如果輸入量從某-非零值緩慢地變化。
SDE3-V1S-K-WQ4-2N-M8-EX2-W5原裝FESTO費斯托壓力傳感器
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