調(diào)試ATOS**比例放大器的方式
AGMZO-AE-10/210 10
AGMZO-AE-32/315
AGMZO-TER-010/210/I
AGMZO-TER-10/100/I
AGMZO-AE-10/315 10
AGMZO-AE-20/315/Y 10
DLHZO-TE-040-L31/I ，
DLHZO-TE-040-L33/I 40，
DLKZOR-TE-140-L73/I 41
DLKZOR-TE-140-L73/IZ 41，
DLKZOR-TE-140-L73/Z，
DLKZOR-TE-140-T71 41
AGMZO-TER-10/210
DPZO-AEB-NP-673-L5/DGIQ
DPZO-AEB-NP-473-D5/EGI
DPZO- AEB-NP-473-S5/EGI
DPZO-AE-273-L5/D1-31
AGMZO-TER-10/315/Y 40
ATOS電液比例閥工程機(jī)械上應(yīng)用實(shí)例某型汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)圖，圖中僅畫出了與ATOS電液比例閥有關(guān)部分。該機(jī)采用了3片TECNORD TDV－4/3 LM－LS/PC型比例多路閥，負(fù)載傳感油路中3個(gè)梭閥將3個(gè)工作負(fù)載中***大壓力選出來送至遠(yuǎn)程調(diào)壓溢流閥遠(yuǎn)控口，調(diào)整溢流閥溢流壓力，使液壓泵輸出壓力恰好符合系統(tǒng)負(fù)載需要即可，達(dá)到一定節(jié)能目。壓力補(bǔ)償油路使每一片閥流量?jī)H與該閥開度有關(guān)，而所承受負(fù)載無關(guān)，它閥片所承受負(fù)載也沒有關(guān)系，達(dá)到任一負(fù)載下均可隨意控制負(fù)載速度目。
ATOS電液比例閥和其它器件技術(shù)進(jìn)步使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實(shí)。一般需要位移輸出機(jī)構(gòu)可采用類似于圖1 比例伺服控制手動(dòng)多路閥驅(qū)動(dòng)器完成。電氣操作具有響應(yīng)快、布線靈活、可實(shí)現(xiàn)集成控制和與計(jì)算機(jī)接口容易等**，現(xiàn)代工程機(jī)械液壓閥已越來越多采用電控先導(dǎo)控制ATOS電液比例閥（或電液開關(guān)閥）代替手動(dòng)直接操作或液壓先導(dǎo)控制多路閥。采用ATOS電液比例閥（或電液開關(guān)閥）另一個(gè)顯著**是工程車輛上可以大大減少操作手柄個(gè)數(shù)，這使駕駛室布置簡(jiǎn)潔，能夠有效降低操作復(fù)雜性，對(duì)提*作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要實(shí)際意義。圖2是TECNORD公司 JMF型控制搖桿（joystick），利用一個(gè)搖桿就可以對(duì)如圖2中多片ATOS電液比例閥和開關(guān)閥進(jìn)行有效控制。該搖桿X軸和Y軸方向都可以實(shí)現(xiàn)比例控制或開關(guān)控制，應(yīng)用十分方便。
阿托斯ATOS比例閥DPZO是兩級(jí)閥，主閥芯和先導(dǎo)閥芯均帶位置傳感器型比例閥，根據(jù)輸入電信號(hào)的大小提供方向控制及無壓力補(bǔ)償流量控制。
ATOS比例閥與放大器配合工作，電子放大器對(duì)比例閥提供一適量電流，以使閥的調(diào)整量與 供給電子放大器的輸入信號(hào)一致。
此類比例閥有不同的形式供選用：
*-L：帶兩級(jí)位置傳感器；
*-LE, -LES：同-L,但帶模擬（LE）或數(shù)字（LES）集 成式電子放大器。
比例閥內(nèi)有一四通閥芯在五腔閥體內(nèi)滑動(dòng)并 由*性能伺服比例換向閥作先導(dǎo)閥，并通過 LVDT傳感器形成雙閉環(huán)控制，從而實(shí)現(xiàn)主 閥芯***控制并獲得*的動(dòng)態(tài)性能。
集成放大器出廠預(yù)調(diào)，確保了優(yōu)良性能及閥-閥互換性并簡(jiǎn)化了接線和安裝。

       阿托斯ATOS放大器比例閥的特點(diǎn)性能：意大利阿托斯比例閥的工作原理電液比例閥是閥內(nèi)比例電磁鐵輸入電壓信號(hào)產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機(jī)械、液壓或電形式進(jìn)行反饋。電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計(jì)算機(jī)控制各種電液系統(tǒng)、控制精度*、安裝使用靈活以及抗污染能力強(qiáng)等多方面**，應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。近年研發(fā)**插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機(jī)械使用特點(diǎn)，具有先導(dǎo)控制、負(fù)載傳感和壓力補(bǔ)償?shù)裙δ?。它出現(xiàn)對(duì)移動(dòng)式液壓機(jī)械整體技術(shù)水平提升具有重要意義。特別是電控先導(dǎo)操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好應(yīng)用前景。

調(diào)試ATOS**比例放大器的方式