簡(jiǎn)要分析SMC正方形氣缸

應(yīng)用：
氣缸的適用性是非常強(qiáng)的，在進(jìn)行使用的過(guò)程中能夠
在*溫以及低溫的環(huán)境中正常的工作也具有一定的防
的過(guò)程中其動(dòng)作迅速且反應(yīng)快，設(shè)備在工作環(huán)境適應(yīng)
塵以及防水的能力，氣缸在一定程度上可適應(yīng)其各種
定程度上適應(yīng)*力矩出輸出的應(yīng)用，整個(gè)設(shè)備在運(yùn)行
惡略的環(huán)境。氣缸在使用時(shí)其負(fù)載比較大，可以在一
性好，尤其是在燃、易爆、多塵埃等惡劣工作環(huán)境中。

氣漏氣量的測(cè)定測(cè)試方法:
在發(fā)動(dòng)機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)下。將被測(cè)氣缸的進(jìn)、排氣門置于
壓縮行程的上止點(diǎn)位置,以0. sWPa 的壓力向該缸連續(xù)
標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),將會(huì)聽到進(jìn)氣管或排氣管內(nèi)及曲軸箱里有
漏氣聲音,從而可確定該缸的漏氣部位。進(jìn)氣歧管口漏
充氣,利用氣缸漏氣量測(cè)試儀測(cè)定其壓力能否達(dá)到規(guī)定
值。如果壓力值低于0.25MPa,則視為氣缸漏氣量過(guò)
氣為進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán);排氣管口有漏氣聲為排氣門不密
封:散熱器加水口處冒氣泡,而且相鄰汽缸均有漏氣聲
過(guò)大或活塞環(huán)密封不。另外還可將根教料管通人火
花案孔,點(diǎn)燃香煙深吸口煙氣,然后通過(guò)塑料管吹人汽
。并有氣體從相鄰汽缸火花塞孔沖出,為汽缸墊沖壞而
漏氣:加機(jī)油口處有漏氣聲,為活寨與汽缸里配合問(wèn)隙
缸,若煙氣從相鄰汽缸火花寨孔冒出,即為汽缸墊鼻梁
燒穿。

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