介紹SMC速度控制閥應(yīng)用特點(diǎn)

速度控制閥：
其特征在于包括閥體,閥體的兩側(cè)分別設(shè)有閥芯腔,調(diào)節(jié)
閥芯組件分別安裝在閥芯腔中;進(jìn)氣通道及輸出通道分
氣動(dòng)執(zhí)行器,雖然電磁閥輸出氣壓不變,通過轉(zhuǎn)動(dòng)速度控
制閥的調(diào)節(jié)螺母,就可改變輸入執(zhí)行器的壓縮空氣的氣
別連通閥芯腔,進(jìn)氣通道與輸出通道之間的閥芯腔中設(shè)
閥芯與密封圈配合調(diào)節(jié)通過氣體流量.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)
簡單緊湊,制造成本低廉,使用方便,與電磁閥共同裝配于
壓和流量,精細(xì),方便地調(diào)節(jié)氣動(dòng)執(zhí)行器的運(yùn)行速度,同時(shí)
有密封圈座,密封圈由壓簧抵裝在密封圈座上,調(diào)節(jié)閥芯
組件的調(diào)節(jié)閥芯設(shè)置在進(jìn)氣通道與輸出通道之間,調(diào)節(jié)
降低電磁閥的**和使用成本.

介紹：
電液何服閥速度控制回路，當(dāng)速度指令信號(hào)Ui輸入伺服
位置傳感器而是速度傳感器，伺服放大器所處理的不是
實(shí)際位置與給定位置的偏差量而是實(shí)際轉(zhuǎn)速與給定轉(zhuǎn)速
放大器后，速度指令信號(hào)與速度傳感器的速度反饋信號(hào)
輸給電液伺服閥控制液壓馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)方向和旋轉(zhuǎn)速度,
這樣就形成了電液伺服速度控制回路。液壓馬達(dá)的速度
Uf相比較，其偏差量經(jīng)伺服放大器處理后產(chǎn)生電流±i,
與指令信號(hào)是逐一相對(duì)應(yīng)的。此回路所用的傳感器不是
的偏差量。

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