批發(fā)FESTO的有桿電缸EPCO-16-50-8P-ST-E 
型號(hào)
1470702 EPCO-25-150-3P-ST-E 
EPCO-25-150-10P-ST-E
1470704 EPCO-25-200-3P-ST-E 
EPCO-25-200-10P-ST-E
1470706 EPCO-25-300-3P-ST-E
EPCO-25-300-10P-ST-E

festo費(fèi)斯托電缸的結(jié)構(gòu)以及原理是非常簡(jiǎn)單的，整個(gè)設(shè)備非常便于安裝以及維護(hù)，

設(shè)備中輸出力與缸徑的平方成正比，所以電缸輸出力直接與電機(jī)的功率、缸徑、絲桿的螺距有關(guān)系。

技術(shù)參數(shù)
規(guī)格
16
行程
50 mm
行程余量
0 mm
活塞桿螺紋
M6
理論反向間隙
100 μm
完整步距的步距角
1.8 deg
步進(jìn)角公差
±5%
絲桿直徑
8 mm
絲桿螺距
8 mm/U
活塞桿的扭轉(zhuǎn)間隙 (+/-)
2 deg
安裝位置
可選
活塞桿端部
外螺紋
電機(jī)類(lèi)型
步進(jìn)電機(jī)
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
電缸
帶滾珠絲桿傳動(dòng)
絲桿類(lèi)型
滾珠絲桿傳動(dòng)
扭矩/導(dǎo)向保護(hù)
帶滑動(dòng)軸承導(dǎo)軌
轉(zhuǎn)子位置編碼器
增量編碼器
轉(zhuǎn)子位置編碼器接口
RS422 TTL AB 通道 + 零索引
轉(zhuǎn)子位置編碼器，編碼器測(cè)量原理
光學(xué)
大加速度
10 m/s2
大速度
0.3 m/s
重復(fù)精度
±0.02 mm
持續(xù)通電率
****
絕緣防護(hù)等級(jí)
B
標(biāo)稱(chēng)工作電壓 DC
24 V
標(biāo)稱(chēng)電機(jī)電流
1.4 A
**
RCM 商標(biāo)
c UL us - ** (OL)
CE **（見(jiàn)合格聲明）
符合歐盟電磁兼容性指令
耐腐蝕等級(jí) CRC
1 - 低耐腐蝕能力
儲(chǔ)存溫度
-20 °C ... 60 °C
相對(duì)空氣濕度
0 - 85%
無(wú)冷凝
防護(hù)等級(jí)
IP40
環(huán)境溫度
0 °C ... 50 °C
端位的沖擊能量

1.0E-4 J

大力矩 Mx

0 Nm
大力矩 My
0.6 Nm
大力矩 Mz
0.6 Nm
大進(jìn)給力 Fx
50 N
參考值有效負(fù)載，水平
8 kg
有效負(fù)載參考值，垂直
4 kg
每米行程的慣性動(dòng)量 JH
0.0265 kgcm2
每公斤工作負(fù)載的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 JL
0.0162 kgcm2
慣性動(dòng)量 JO
0.0229 kgcm2
彎曲半徑，固定電纜
≥ 60 mm
0 mm 行程的移動(dòng)質(zhì)量
70 g
每 10 m 行程的附加重量
17 g
0 mm 行程的基本重量
615 g
每 10 mm 行程的額外移動(dòng)質(zhì)量
2 g
電氣連接系統(tǒng)
插頭
安裝方式
通過(guò)內(nèi)螺紋安裝
帶附件
材料說(shuō)明
含有油漆潤(rùn)濕缺陷物質(zhì)
RoHS 合規(guī)
蓋子材料
精制鋁合金
光滑陽(yáng)極氧化
外殼材料
精制鋁合金
光滑陽(yáng)極氧化處理
活塞桿材料
*合金不銹鋼
心軸螺母材料
鋼
絲桿材料
軋鋼
缸筒材料
精制鋁合金
光滑陽(yáng)極氧化處理
festo費(fèi)斯托電缸運(yùn)行時(shí)可以在條件比較惡劣的情況下可靠的工作，設(shè)備的操作非常簡(jiǎn)單，整個(gè)設(shè)備基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)，氣缸非常擅長(zhǎng)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，這樣非常適于工業(yè)自動(dòng)化中多的傳送要求。
festo費(fèi)斯托電缸可以有效的調(diào)節(jié)以及安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥，這樣就可以簡(jiǎn)單的實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，這也有效的成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中大的**以及特征，對(duì)于沒(méi)有多點(diǎn)定位要求的用戶。
費(fèi)斯托FESTO電缸
用橡膠軟管檢驗(yàn)汽缸墊密閉性。啟動(dòng)柴油機(jī)，將橡膠軟管的一端關(guān)閉到耳朵上,并搜索在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體另-端較少密封的氣瓶頭， 如
氣瓶墊較少密封，能清楚地聽(tīng)到氣體泄漏。
仔細(xì)觀察熱管散熱器的波浪紋來(lái)查驗(yàn)=氣缸墊的密閉性。打開(kāi)熱管散熱器蓋,柴油機(jī)將保持備用轉(zhuǎn)速。檢查熱:管散熱器的制冷劑加注
口，以便快速踩下踏板。如果踏板突然加速時(shí)制冷劑中繼續(xù)出現(xiàn)小氣泡,則表明氣缸墊的密封性能很差。汽泡越大漏汽越比較嚴(yán)重。當(dāng)溫
度較*時(shí)，散熱器的噴嘴將被翻轉(zhuǎn)。費(fèi)斯托FESTO電缸的優(yōu)劣差別，常見(jiàn)問(wèn)題分辨和維護(hù)保養(yǎng)方法:
氣缸:用力牢牢地關(guān)掉出氣孔，隨后用力帶動(dòng)活塞桿軸。帶動(dòng)時(shí)，有一個(gè)非常大的反方向力。擺好后，活塞桿會(huì)全自動(dòng)彈回去原點(diǎn)
拉出擺桿并塞住出氣孔，用力輕按擺桿。也有很多的反方向力，活塞桿在置放時(shí)候全自動(dòng)回彈力。
壞缸:帶動(dòng)時(shí)，沒(méi)有摩擦阻力或能量不大。當(dāng)活塞桿松掉時(shí),活塞桿無(wú)姿勢(shì)或運(yùn)動(dòng)不夠。當(dāng)拖出時(shí)，存有反方向力，可
是當(dāng)持續(xù)帶動(dòng)時(shí)，它慢慢減少。當(dāng)工作壓力受力時(shí)，沒(méi)有壓力或工作壓力不大。但工作壓力越低。
批發(fā)FESTO的有桿電缸EPCO-16-50-8P-ST-E