愛(ài)福門(mén)激光傳感器產(chǎn)品示意圖
用途介紹:
激光傳感器工作時(shí)，先由激光發(fā)射二極管對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)發(fā)射激光脈沖。經(jīng)目標(biāo)反射后激光向各方向散射。部分散射光返回到傳感器接收器，被光學(xué)系統(tǒng)接收后成像到雪崩光電二極管上。雪崩光電二極管是一種內(nèi)部具有放大功能的光學(xué)傳感器，因此它能檢測(cè)極其微弱的光信號(hào)，并將其轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的電信號(hào)。 　常見(jiàn)的是激光測(cè)距傳感器，它通過(guò)記錄并處理從光脈沖發(fā)出到返回被接收所經(jīng)歷的時(shí)間，即可測(cè)定目標(biāo)距離。激光傳感器必須極其地測(cè)定傳輸時(shí)間，因?yàn)楣馑偬臁?br> 采用光飛行時(shí)間的長(zhǎng)距離傳感器，可滿(mǎn)足嚴(yán)苛的應(yīng)用要求 
新型PMDLine傳感器采用緊湊不銹鋼外殼，擁有*長(zhǎng)感應(yīng)距離。 它采用了PMD（Photonic Mixer Device）技術(shù)，光飛行時(shí)間測(cè)量系統(tǒng)。 即使在非常嚴(yán)苛的條件下（如檢測(cè)光亮金屬表面時(shí)），1級(jí)激光傳感器的性能仍?xún)?yōu)于傳統(tǒng)的紅光傳感器。 反射抑制和背景抑制功能，以及更*的過(guò)量增益系數(shù)，**其可靠的運(yùn)行。 典型應(yīng)用為汽車(chē)行業(yè)、輸送線(xiàn)和物料運(yùn)輸領(lǐng)域。
用于*速公路收費(fèi)站，以進(jìn)行車(chē)輛的計(jì)數(shù)及安全保護(hù)。激光傳感器采用飛行時(shí)間（TOF）測(cè)量原理，可在檢測(cè)區(qū)域內(nèi)形成4個(gè)平面，以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)，該產(chǎn)品還具有防追尾、車(chē)輛安全保護(hù)等功能。激光傳感器較之傳統(tǒng)光幕具有靈敏度*、安裝方便、****、穩(wěn)定性強(qiáng)等**。
可靠的光學(xué)距離測(cè)量，量程可達(dá) 10 m
2 個(gè)開(kāi)關(guān)輸出；可將其中一個(gè)編程為模擬輸出
可調(diào)整的測(cè)量范圍和窗口功能
適用于需背景抑制功能的應(yīng)用
極*的***

采用激光傳感器進(jìn)行快速測(cè)量，利用PC工控機(jī)和可視化編程軟件VB的網(wǎng)絡(luò)內(nèi)核與傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸及處理，同時(shí)還設(shè)計(jì)了界面友好的上位機(jī)控制軟件?，F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，該系統(tǒng)實(shí)時(shí)性好、測(cè)量精度*，具有一定的實(shí)用價(jià)值。

產(chǎn)品型號(hào):

溫度探頭傳感器 TT1050
鏡面反射光電開(kāi)關(guān)O6P201
反射鏡E20452
對(duì)射式光電開(kāi)關(guān)O6S201
對(duì)射式光電開(kāi)關(guān) O6E201
IFM OU5034 漫反射光電開(kāi)關(guān)
*聲波傳感器UGT588 IFM
NJ4-12GM-N 
壓力傳感器PN2594 IFM
CR2052 IFM
SU9004
ifm壓力傳感器 PN7010
DI0101 
SV4200
IFM SD5000
IG6084

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