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產品詳情
簡單介紹：
使用條件SMC標準氣缸
LEY16C-50C-R36P5
LEY16C-50C-S1AN1D
LEY16C-50-R36N3
LEY16C-50-S3AN1
LEY16DAA-300CM
LEY16DB-100
LEY16DB-100-R36N3
LEY16DB-200-R36N3
LEY16DB-300-R36N3
LEY16DC-200MF
LEY16DC-250MF
LEY16DC-50-R36N3
LEY16LA-100L
詳情介紹：
使用條件SMC標準氣缸
故障原因：
氣缸活塞桿拉痕的構成：對起重機崩潰后，發(fā)現有一
特別是夏季，氣候潮濕，鍍件很容易生銹，這種帶銹
根變幅缸活塞桿被嚴重拉傷，拉痕并排6條。形成活
，不但失去了防塵作用；氣缸針孔是從鍍層表面直至
體金屬上的凹坑所引起的。因此，活塞桿針孔產生的
底層覆蓋層或基體金屬的微小孔道。它大多是氣體(
塞桿拉傷的主要緣由是：防塵圈脆化呈塊狀零落以后
氫氣)在鍍件表面上停留而造成的。針孔也可能由基
原因較復雜。氣缸活塞桿電鍍前鍍件上有深度銹斑，
的鍍件進行電鍍時，由于有銹的地方不導電，導致產
生針孔。
注意事項：
關于氣缸的負載
活塞桿上通常只能承受軸向負載。要避免在活塞桿上
不*過大回轉圈數。調整完畢，將鎖母鎖緊。
負載方向有變化時，活塞桿前端與負載好使用浮動
施加橫向負載和偏心負載。有橫向負載時，活塞桿上
應加導向裝置，或選用帶導桿氣缸等。
氣缸的速度調整
使用速度控制閥進氣缸的速度調整時，其節(jié)流閥應
接頭。這樣在行程的任何位置不會出現別勁的現象。
從全閉狀態(tài)逐漸打開，調至所希望的速度。調整圈數
氣缸受力大時，氣缸的安裝臺要有防止松動、變形和
損壞的措施。
使用條件SMC標準氣缸