費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸環(huán)境溫度

結(jié)合面的涂鍍或噴涂：
當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時(shí)
缸做陽(yáng)極，涂具做陰極，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂
刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的
，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽
大小而定，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的
加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過(guò)的汽缸
度僅為70℃—80℃不會(huì)使汽缸產(chǎn)生變形，而且可獲
工藝而定。噴涂就是用的*溫火焰噴槍把金屬粉末
得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和
表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點(diǎn)
就是設(shè)備簡(jiǎn)單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫
噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛，在涂渡
和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮，**結(jié)合面的嚴(yán)密。
故障分析：
由于摩擦阻力增大而造成氣缸推力不足，閥心動(dòng)作
一般采用油霧器進(jìn)行噴霧潤(rùn)滑，油霧器一般安裝在
過(guò)濾器和減壓閥之后。油霧器的供油量一般不宜過(guò)
失靈；②由于密封材料的磨損而造成空氣泄漏：③
由于生銹造成元件的損傷及動(dòng)作失靈。潤(rùn)滑的方法
多，通常每10m3的自由空氣供lmL的油量（即
找一張清潔的白紙放在換向閥的排氣口附近，如果
40~50滴油）。檢查潤(rùn)滑是否良好的一個(gè)方法是：
閥在工作三至四個(gè)循環(huán)后，白紙上只有很輕的斑點(diǎn)
時(shí)，則表明潤(rùn)滑是良好的。

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