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產(chǎn)品詳情
簡單介紹:
帶連桿德國FESTO的標(biāo)準(zhǔn)款氣缸特點(diǎn)
FESTO氣缸DSBC-40-80-PPSA-N3、DSBC-40-80-PPVA-N3
FESTO氣缸DSBC-40-100-PPSA-N3、DSBC-40-100-PPVA-N3
FESTO氣缸DSBC-40-125-PPSA-N3、DSBC-40-125-PPVA-N3
詳情介紹:
帶連桿德國FESTO的標(biāo)準(zhǔn)款氣缸特點(diǎn)
產(chǎn)品型號(hào)
DSBC-100-80-PPVA-N3
DSBC-32-100-PPVA-N3
DSBC-32-125-PPSA-N3
DSBC-32-50-PPVA-N3
DSBC-32-80-PPSA-N3
DSBC-32-80-PPVA-N3
1單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
2雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
3膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封***,但行程短。
4沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞*速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以做功。
5無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。
做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),擺動(dòng)角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
德國FESTO氣缸蓋是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零件之一,其主要加工部位是:上下面、前后面、凸輪孔、閥座和閥座導(dǎo)桿孔以及基準(zhǔn)孔等;關(guān)鍵工序是:與氣缸體結(jié)合平面的精加工、閥座及閥桿孔的精加工、凸輪軸孔的精加工以及基準(zhǔn)孔的精加工等。 德國FESTO氣缸蓋與氣缸體結(jié)合面加工的***大問題是:對(duì)表面粗糙度的要求*,要求的平面度必須達(dá)到以及**表面無毛刺和缺損。精加工刀片材料選用聚晶金剛石PCD,為節(jié)約成本,粗加工有時(shí)也可用硬質(zhì)合金。加工中在邊角若生成較大強(qiáng)韌的毛刺,則會(huì)影響的壽命。
1384807
行程
80 mm
活塞直徑
100 mm
活塞桿螺紋
M20x1.5
短型號(hào)代碼
DSBC
緩沖
氣動(dòng)緩沖,兩端可調(diào)
安裝位置
可選
符合標(biāo)準(zhǔn)
ISO 15552
活塞桿端部
外螺紋
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
缸徑
活塞桿
缸筒型材
位置檢測
通過接近開關(guān)
符號(hào)
00991235
派生型
一端活塞桿
工作壓力
0.04 MPa ... 1.2 MPa
工作壓力
0.4 bar ... 12 bar
工作模式
雙作用
工作介質(zhì)
壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明
可用潤滑介質(zhì)工作(之后須一直潤滑介質(zhì)工作)
耐腐蝕等級(jí) CRC
2 - 中等耐腐蝕能力
環(huán)境溫度
-20 °C ... 80 °C
端位的沖擊能量
2.5 J
緩沖長度
31 mm
6 bar 時(shí)的理論力值,返回行程
4418 N
6 bar 時(shí)的理論力值,前進(jìn)行程
4712 N
0 mm 行程的移動(dòng)質(zhì)量
1000 g
每 10 m 行程的附加重量
101 g
0 mm 行程的基本重量
3665 g
每 10 mm 行程的額外移動(dòng)質(zhì)量
39 g
*合金鋼
活塞桿密封刮油器材料
TPE-U(PU)
緩沖器密封件材料
TPE-U(PU)
Cushioning piston material
聚甲醛
缸筒材料
光滑陽極氧化精制鋁合金
螺母材料
鍍鋅鋼
軸承材料
POM
有環(huán)螺釘材料
鍍鋅鋼
安裝方式
要么:
通過內(nèi)螺紋安裝
帶附件
氣動(dòng)接口
G1/2
材料說明
RoHS 合規(guī)
蓋子材料
涂層壓鑄鋁
活塞密封件材料
TPE-U(PU)
活塞材料
精制鋁合金
活塞桿材料
帶連桿德國FESTO的標(biāo)準(zhǔn)款氣缸特點(diǎn)
產(chǎn)品型號(hào)
DSBC-100-80-PPVA-N3
DSBC-32-100-PPVA-N3
DSBC-32-125-PPSA-N3
DSBC-32-50-PPVA-N3
DSBC-32-80-PPSA-N3
DSBC-32-80-PPVA-N3
DSBC-32-100-PPSA-N3
FESTO氣缸DSBC-50-100-PPSA-N3
DSBC-50-100-PPVA-N3
FESTO氣缸DSBC-50-160-PPSA-N3
DSBC-50-160-PPVA-N3
FESTO氣缸DSBC-50-125-PPSA-N3
DSBC-50-125-PPVA-N3
FESTO氣缸DSBC-50-150-PPSA-N3
DSBC-50-150-PPVA-N3
FESTO氣缸DSBC-80-25-PPSA-N3、
DSBC-80-25-PPVA-N3
FESTO氣缸DSBC-80-30-PPSA-N3、
DSBC-80-30-PPVA-N3
1單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
2雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
3膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封***,但行程短。
4沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞*速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以做功。
5無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。
做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),擺動(dòng)角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
德國FESTO氣缸蓋是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零件之一,其主要加工部位是:上下面、前后面、凸輪孔、閥座和閥座導(dǎo)桿孔以及基準(zhǔn)孔等;關(guān)鍵工序是:與氣缸體結(jié)合平面的精加工、閥座及閥桿孔的精加工、凸輪軸孔的精加工以及基準(zhǔn)孔的精加工等。 德國FESTO氣缸蓋與氣缸體結(jié)合面加工的***大問題是:對(duì)表面粗糙度的要求*,要求的平面度必須達(dá)到以及**表面無毛刺和缺損。精加工刀片材料選用聚晶金剛石PCD,為節(jié)約成本,粗加工有時(shí)也可用硬質(zhì)合金。加工中在邊角若生成較大強(qiáng)韌的毛刺,則會(huì)影響的壽命。
1384807
行程
80 mm
活塞直徑
100 mm
活塞桿螺紋
M20x1.5
短型號(hào)代碼
DSBC
緩沖
氣動(dòng)緩沖,兩端可調(diào)
安裝位置
可選
符合標(biāo)準(zhǔn)
ISO 15552
活塞桿端部
外螺紋
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
缸徑
活塞桿
缸筒型材
位置檢測
通過接近開關(guān)
符號(hào)
00991235
派生型
一端活塞桿
工作壓力
0.04 MPa ... 1.2 MPa
工作壓力
0.4 bar ... 12 bar
工作模式
雙作用
工作介質(zhì)
壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明
可用潤滑介質(zhì)工作(之后須一直潤滑介質(zhì)工作)
耐腐蝕等級(jí) CRC
2 - 中等耐腐蝕能力
環(huán)境溫度
-20 °C ... 80 °C
端位的沖擊能量
2.5 J
緩沖長度
31 mm
6 bar 時(shí)的理論力值,返回行程
4418 N
6 bar 時(shí)的理論力值,前進(jìn)行程
4712 N
0 mm 行程的移動(dòng)質(zhì)量
1000 g
每 10 m 行程的附加重量
101 g
0 mm 行程的基本重量
3665 g
每 10 mm 行程的額外移動(dòng)質(zhì)量
39 g
*合金鋼
活塞桿密封刮油器材料
TPE-U(PU)
緩沖器密封件材料
TPE-U(PU)
Cushioning piston material
聚甲醛
缸筒材料
光滑陽極氧化精制鋁合金
螺母材料
鍍鋅鋼
軸承材料
POM
有環(huán)螺釘材料
鍍鋅鋼
安裝方式
要么:
通過內(nèi)螺紋安裝
帶附件
氣動(dòng)接口
G1/2
材料說明
RoHS 合規(guī)
蓋子材料
涂層壓鑄鋁
活塞密封件材料
TPE-U(PU)
活塞材料
精制鋁合金
活塞桿材料
帶連桿德國FESTO的標(biāo)準(zhǔn)款氣缸特點(diǎn)