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產(chǎn)品詳情
簡單介紹:
SMC無桿氣缸結(jié)構(gòu)特點分析
G36-4-01
G43-10-N02
G46-10-01
G46-10-01-C1
G46-10-01M-C
G46-10-02
G46-10-02M-C
G46-7-02
G46-7-02-SRB
GKM20-40
GP46-10-01L5
詳情介紹:
SMC無桿氣缸結(jié)構(gòu)特點分析
原理分析:
磁耦合式無桿氣缸的工作原理是利用空心活塞桿內(nèi)
的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動,來實現(xiàn)
磁環(huán)磁性相反,因此具有很強(qiáng)的相互吸力。當(dāng)活塞
在缸筒內(nèi)被氣壓推動時活塞運動,活塞運動的同時
連接在外部磁體上的負(fù)載的往復(fù)運動。先是在活塞
缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組
上安裝一組*強(qiáng)磁性的久磁環(huán),磁力線通過薄壁
,外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響做
同步移動。
磁偶式無桿氣缸:
包括氣缸滑塊,氣缸上端面和氣缸下端面,其特征在
于:還包括氣缸框架,所述的氣缸上端面和氣缸下端
無桿氣缸顯著提*了氣缸承受彎曲力矩載荷的能力,
特別是解決了氣缸在垂直工作狀態(tài)下,由于較大載荷
面安裝在氣缸框架兩端,氣缸上端面和氣缸下端面之
氣缸滑塊在導(dǎo)軌上滑動.對本實用新型提供的磁偶式
引起氣缸滑塊變形過大導(dǎo)致與氣缸軸的同心度發(fā)生
間還有導(dǎo)軌,氣缸滑塊上有導(dǎo)軌滑塊與導(dǎo)軌相匹配,
變化,使氣缸承載力嚴(yán)重下降的問題.
SMC無桿氣缸結(jié)構(gòu)特點分析