CKD過濾器待處理的水由入水口進入機體，水中的雜質(zhì)沉積在不銹鋼濾網(wǎng)上，

由此產(chǎn)生壓差。通過壓差開關(guān)監(jiān)測進出水口壓差變化，當壓差達到設定值時，

電控器給水力控制閥、驅(qū)動電機信號，引發(fā)下列動作：電動機帶動刷子旋轉(zhuǎn)，

對濾芯進行清洗，同時控制閥打開進行排污，整個清洗過程只需持續(xù)數(shù)十秒鐘，

當清洗結(jié)束時，關(guān)閉控制閥，電機停止轉(zhuǎn)動，系統(tǒng)恢復至其初始狀態(tài)，開始進

入下一個過濾工序。

(1) 吸油過濾器：該過濾器設在泵的吸入管路上，濾除油箱內(nèi)的殘留污染物質(zhì)的

通過空氣孔進入的污染物，有保護泵的作用。但是為了避免泵產(chǎn)生空穴現(xiàn)象，必

須充分注意壓力損失，一般使用100—200目的的粗金屬網(wǎng)或凹口金屬絲材料。因

此，它不是控制系統(tǒng)的污染濃度的過濾器。

(2) *壓管路過濾器(A)：設在泵的出口管道上，有保護污染物不進入系統(tǒng)的作用。

因此，可以控制系統(tǒng)的污染物濃度。但是，因為是*壓主管路，要受泵的脈動和

壓力沖擊，所以過濾元件的材質(zhì)，強度要慎重考慮。

(3) *壓管路過濾器(B)：在系統(tǒng)中，為了保護對污染特別敏感的液壓件，才安裝

此過濾器，也稱終端過濾器。因而它往往比其他過濾器的過濾粒度小。因此使用

時要選擇容量大的。另外對元件的材質(zhì)，強度也同(A)一樣要充分考慮。

(4) 回流過濾器：設在系統(tǒng)的回油管路上，其作用是把系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生或侵入的污染物

在返回油箱前捕獲到。因此它是控制系統(tǒng)污染濃度的有效重要的過濾器。雖是

低壓管路，但根據(jù)傳動裝置的運轉(zhuǎn)狀況，也會出現(xiàn)脈動或壓力沖擊，所以對元件材

質(zhì)、強度要充分考慮。進口泵

(5) 循環(huán)過濾器：設在油箱循環(huán)的回油路上，系統(tǒng)的容量大，所以在要求要求嚴格

的清潔度時往往被采用，即使系統(tǒng)不在工作，也可以把油箱內(nèi)污染物捕集到，因此，

降低污染濃度的效率好。另外安裝著冷卻器，具有可以同時進行冷卻、容易維修

等**。但需要用專用泵和電機，造價*。

(6) 空氣過濾器：設在油箱上，具有防止污染物由于油箱的油量變動而隨空氣混入

油箱。因此過濾精度要具有與過濾器同等以上的性能，容量要留有充分余地，以防

由于孔阻塞使油箱內(nèi)壓變成負壓，引起泵的空穴現(xiàn)象。在周圍環(huán)境惡劣時尤其要注意。

1137-3C-FY

功能闡述：CKD空氣過濾器1126-16C-W-F