日本CKD喜開**缸具有強(qiáng)度和剛度

SSD2-12-10-W1產(chǎn)品型號(hào)

SSD2-50-100-LB
SSD2-50-100-LB-W1
SSD2-50-10-N-W1
SSD2-50-10-P4-W1
SSD2-50-10-W1
SSD2-50-100-N-W1
SSD2-50-30-N-CB-W1
SSD2-50-30-N-W1
SSD2-50-30-N-Y-W1
SSD2-50-30-W1
SSD2-50-35-N-W1
SSD2-50-35-N-Y-W1
SSD2-50-35-W1
SSD2-50-100-N-Y-W1
SSD2-50-100-W1
SSD2-50-10-N-CB-W1
SSD2-50D-50-N-LB-W1
SSD2-50D-50-N-LB-Y-W1
SSD2-50D-50-N-W1
SSD2-50D-50-N-Y-W1
SSD2-50D-50-W1
SSD2-50D-5-N
SSD2-50D-75-N-LB-W1
SSD2-50-100-N-CB-Y-W1

SSD2-50-100-N-LB-I-W1

CKD薄型氣缸與喜開理輕型氣缸
1.ckd薄型氣缸或稱緊湊型/短行程氣缸，是指相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)（如IS06432）氣缸來說，采用了某些減小尺寸的設(shè)計(jì)。使得氣缸在一定行程的前提下，相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)氣缸來說做得更短。
2.ckd輕型氣缸：定義不明顯，有的時(shí)候說的是薄型氣缸的另一個(gè)名字，有的時(shí)候則指采用輕型材料制造的氣缸。如果我的理解正確，大部分指圓缸。
就使用的角度來說，一般場(chǎng)采用圓缸，但空間比較小的時(shí)候則采用薄型缸。圓缸的話，不要選擇32缸徑以上的。結(jié)構(gòu)的問題。

CKD薄型氣缸體應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，根據(jù)氣缸體與油底殼安裝平面的位置不同，通常把氣缸體分為以下三種形式。

（1）一般式氣缸體其特點(diǎn)是油底殼安裝平面和曲軸旋轉(zhuǎn)中心在同一*度。這種氣缸體的**是機(jī)體*度小，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，便于加工，曲軸拆裝方便；但其缺點(diǎn)是剛度和強(qiáng)度較差
（2）龍門式氣缸體其特點(diǎn)是油底殼安裝平面低于曲軸的旋轉(zhuǎn)中心。它的**是強(qiáng)度和剛度都好，能承受較大的機(jī)械負(fù)荷；但其缺點(diǎn)是工藝性較差，結(jié)構(gòu)笨重，加工較困難。

（3）隧道式氣缸體這種形式的氣缸體曲軸的主軸承孔為整體式，采用滾動(dòng)軸承，主軸承孔較大，曲軸從氣缸體后部裝入。其**是結(jié)構(gòu)緊湊、剛度和強(qiáng)度好，但其缺點(diǎn)是加工精度要求*，工藝性較差，曲軸拆裝不方便。

標(biāo)準(zhǔn)氣缸適用在各行各業(yè)，***于除塵設(shè)備上的氣缸一般配套提升閥和電磁脈沖閥使用，公司根據(jù)客戶具體要求和需求定制不同缸徑和行程的氣缸、氣缸法蘭、氣缸配套的單耳雙耳、以及氣缸標(biāo)準(zhǔn)氣桿和氣缸加長(zhǎng)氣桿等。 壓縮空氣進(jìn)入氣源處理元件，經(jīng)分水過濾、減壓、加潤(rùn)滑油處理后，具有一定壓力的干燥、潔凈、潤(rùn)滑的空氣由電磁閥進(jìn)入氣缸。電磁閥接收電控柜信號(hào)，控制氣缸動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)冷風(fēng)、卸灰、離線清灰引、返吹風(fēng)轉(zhuǎn)換等自動(dòng)化過程。標(biāo)準(zhǔn)氣缸可分為：63、80、100、125規(guī)格。