日本SMC氣缸使用環(huán)境

產(chǎn)品介紹：
氣缸的使用大部分都是要求***多點(diǎn)定位，這是因
為用氣缸難以完結(jié)，退而求其次的成果。 而電動(dòng)執(zhí)
上止點(diǎn)頂處稍下處磨損大，而活塞環(huán)上止點(diǎn)以上幾乎
沒有磨損因此在兩者之間構(gòu)成顯著的臺(tái)階)、發(fā)動(dòng)機(jī)
行器要用于旋轉(zhuǎn)與搖擺工況。其**在于呼應(yīng)時(shí)刻快
機(jī)械裝置進(jìn)行傳動(dòng)轉(zhuǎn)化，因而結(jié)構(gòu)相對較為雜亂，并
且對作業(yè)環(huán)境及操作保護(hù)人員的知識(shí)都有較*要求。
，經(jīng)過反饋系統(tǒng)對速度、方位及力矩進(jìn)行準(zhǔn)確操控。
但當(dāng)需求完結(jié)直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，需求經(jīng)過齒形帶或絲桿等
缸體磨損：*溫、磨損、氣缸內(nèi)進(jìn)去塵埃、光滑不到
位、光滑中有雜質(zhì)(鐵屑)、磨損不均勻(在*道活塞環(huán)
兩端的氣缸因?yàn)槔鋮s強(qiáng)度大磨損量往往大于中部氣缸。

操作方法：
氣缸的正常工作條件：介質(zhì)、環(huán)境溫度一般為5~60
，氣缸的合理潤滑極為重要，往往因潤滑不好而產(chǎn)生
爬行，甚至不能正常工作。
安裝時(shí)，要注意動(dòng)作方向，活塞桿不允許承受偏心負(fù)
可使用。
驅(qū)動(dòng)氣缸的壓縮空氣必須清潔、水份少、為此在氣動(dòng)
攝氏度，工作壓力一般為0.1~1mpa，普通氣缸速度
范圍為50~500mm/S。
安裝前，應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)，運(yùn)動(dòng)正常及不漏氣方
系統(tǒng)回路中必須使用分水過濾器。
安裝的氣源進(jìn)口處需設(shè)置油霧器，利于工作中的潤滑
載或橫向負(fù)載。

日本SMC氣缸使用環(huán)境