日本SMC雙桿型標(biāo)準(zhǔn)氣缸工作樣本
MDBWB50-800Z

MDNBF50-R3756-800

AW40-03BG-2-A
MBW-Z 系列 氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型 雙桿雙作用
●由于缸蓋形狀的改變，質(zhì)量大減輕10%
●設(shè)定了桿端安裝件、或擺動(dòng)腳座安裝件的型號(hào) (省去了分別訂購(gòu)氣缸和支件的時(shí)間)
●帶磁性開(kāi)關(guān) (MDB-Z系列: MDB，MDBW，MDBK，MDBKW，MDBB，MDB□Q)
字段描述
內(nèi)置磁環(huán) D 內(nèi)置磁環(huán)
安裝方式 B 基本型
缸徑 50 缸徑 50mm
通口螺紋的種類(lèi) - Rc
氣缸行程 800 氣缸行程 800mm
氣缸追記號(hào) - 無(wú)防護(hù)套,氣緩沖
磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) - 無(wú)磁性開(kāi)關(guān)
磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù) - 2個(gè) 或 無(wú)
訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)
其他特性
描述
配管口徑 1/4
形式 氣壓式
動(dòng)作方式 雙桿雙作用
桿端形狀 桿端外螺紋
桿端螺紋的種類(lèi) M
桿端螺紋尺寸 M18X1.5
低使用壓力 0.05
*使用壓力 1.0
**耐壓力 1.5
環(huán)境溫度 -10℃～60℃
給油 不給油式
使用活塞速度 
50～1000SMC雙作用氣缸： SMC雙作用氣缸的活塞前進(jìn)或后退都能輸出力（推力或拉力）。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，行程可根據(jù)需要選擇。氣缸若不帶緩沖裝置，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到終端時(shí)，特別是行程長(zhǎng)的氣缸，活塞撞擊端蓋的力量很大，容易損壞零件。 雙作用氣缸還可以分為單活塞桿型和雙活塞桿型。雙活塞桿型氣缸的活塞兩側(cè)的受壓面積相等，兩側(cè)運(yùn)動(dòng)行程和輸出力是相等的?？捎糜陂L(zhǎng)行程的工作臺(tái)的裝置上?；钊麠U兩端固定，氣缸的缸筒隨工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)，剛性增強(qiáng)，導(dǎo)向性好。為了吸收行程終端氣缸運(yùn)動(dòng)件的撞擊能，在活塞兩側(cè)設(shè)有緩沖墊，以保護(hù)氣缸不受損傷
產(chǎn)品型號(hào)

SMC氣缸的應(yīng)用范圍
1、由于空氣有壓縮性，氣缸的動(dòng)作速度易受負(fù)載的變化而變化。采用氣液聯(lián)動(dòng)方式可以克服這一缺陷。
2、氣缸在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)候，由于摩擦力占推力的比例較大，氣缸的低速穩(wěn)定性不如液壓缸。
3、雖然在許多應(yīng)用場(chǎng)合，氣缸的輸出力能滿足工作要求，但其輸出力比液壓缸小。
日本SMC氣缸體這種形式的氣缸體曲軸的主軸承孔為整體式，采用滾動(dòng)軸承，主軸承孔較大，

曲軸從氣缸體后部裝入。其**是結(jié)構(gòu)緊湊、剛度和強(qiáng)度好，但其缺點(diǎn)是加工精度要求*，工藝性較差，曲軸拆裝不方便。

MDBB125-250Z
MDBB125-400Z
MQMLB10H-30D
MDBB40-1050Z
MDBB40-1200Z

日本SMC雙桿型標(biāo)準(zhǔn)氣缸工作樣本