FESTO氣缸正本的類型及操作指南
FESTO扁平型氣缸在端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以避免從活塞桿處向外漏氣和避免內(nèi)部塵土混入缸內(nèi)。桿側端蓋上設有導向套，以進步氣缸的導向精度，蒙受活塞桿上大批的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延伸氣缸應用壽命。導向套平日應用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋曩昔罕用可鍛鑄鐵，為加重分量并防銹，常應用鋁合金壓鑄，微型缸有應用黃銅資料的。
活塞是氣缸中的受壓力整機。為避免活塞閣下兩腔互相竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可進步氣缸的導向性，削減活塞密封圈的磨耗，削減摩擦阻力。耐磨環(huán)長應用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等資料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部門長度來決議?；瑒硬块T過短，易惹起晚期磨損和卡死?；钊牟馁|罕用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
活塞桿是氣缸中的受力整機。平日應用高碳鋼、外面經(jīng)鍍硬鉻處置、或應用不銹鋼、以防腐化，并進步密封圈的耐磨性。
⒈氣缸是鍛造而成的，汽缸出廠后都要顛末時效處置，使汽缸在住鍛造過程傍邊所產(chǎn)生的內(nèi)應力完整打消。假如時效時間短，那末加工好的汽缸在以后的運轉中還會變形。
⒉FESTO氣缸在運轉時受力的情況很復雜，除受汽缸表里氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的分量等靜載荷外，還要蒙受蒸汽流出靜葉時對運動部門的反感化力，以及各種銜接管道冷熱狀況下對氣缸的感化力，在這些力的互相感化下，汽缸易產(chǎn)生塑性變形構成透露。
⒊氣缸的負荷增減過快，特別是疾速的啟動、停機和工況變更時溫度變更大、暖缸的辦法不正確、停機檢驗時關上保溫層過早等，在氣缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應力和熱變形。
⒋FESTO氣缸在機械加工的過程傍邊或顛末補焊后產(chǎn)生了應力，但沒有對汽缸停止回火處置加以打消，以致汽缸存在較大的殘存應力，在運轉中產(chǎn)生永遠的變形。
⒌在裝配或檢驗的過程傍邊，因為檢驗工藝和檢驗技巧的緣故原由，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的收縮間隙不合適，或是掛耳壓板的收縮間隙不合適，運轉后產(chǎn)生巨大的收縮力使汽缸變形。
⒍應用的氣缸密封劑品質欠好、雜質過量或是型號紕謬；氣缸密封劑內(nèi)如有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以慎密的聯(lián)合。
⒎FESTO氣缸螺栓的緊力不敷或是螺栓的材質不合格。氣缸聯(lián)合面的嚴密性重要靠螺栓的緊力來完成的。機組的起?；蚴窃鰷p負荷時產(chǎn)生的熱應力和低溫會構成螺栓的應力松懈，假如應力不敷，螺栓的預緊力就會漸漸減小。假如汽缸的螺栓材質欠好，螺栓在永劫間的運轉傍邊，在熱應力和氣缸收縮力的感化下被拉長，產(chǎn)生塑性變形或斷裂，緊力就會不敷，使汽缸產(chǎn)生透露的征象。
FESTO氣缸是關鍵的氣動式驅動元器件之一，它有各種類型。依據(jù)功效方法可分成：單功效氣缸和雙功效氣缸。單功效氣缸就是指氣缸的液壓缸的某一個方位的健身運動由空氣壓縮驅動，而另一個反過來方位的健身運動由彈黃驅動校準。雙功效氣缸就是指氣缸液壓缸的2個方位的健身運動都由空氣壓縮驅動。氣缸依據(jù)其運動方式能夠分成三類：勻速直線運動氣缸、轉動氣缸隨和爪。勻速直線運動氣缸驅動執(zhí)行機構做平行線反復運動；轉動氣缸驅動執(zhí)行機構做轉動反復運動；氣爪驅動執(zhí)行機構做開閉健身運動，關鍵用以產(chǎn)品工件或是商品的爬取、夾緊等層面。依據(jù)氣缸的應用工作狀況自然環(huán)境區(qū)別，可分成：一般氣缸、防水氣缸、清潔氣缸。一般氣缸適用一般的辦公環(huán)境；防水氣缸適用具備一定水平的霧水和環(huán)境濕度自然環(huán)境下；清潔氣缸關鍵運用于清潔房間內(nèi)（Clean Room）的辦公環(huán)境中。
掌握氣動元件不應該排氣管的排氣管是不是漏汽。如果有小量的漏汽則表明氣動元件存有著初期的損害。如果不潤化，應當檢查一下氣動三聯(lián)件的安裝部位是不是適合，選定的規(guī)格型號是不是適當，漏油量的調整是不是有效，管理方法的方式是不是符合規(guī)定。如果有凝結水排出來，要查驗過濾裝置的部位是不是適合，除水元器件的采用是不是有效。泄露的緣故是由于閥內(nèi)或主缸的密封性情況較差，標準氣壓不夠所造成 的。
氣動元件的全部商品在應用時，要維持在特定的壓力會工作電壓范疇以內(nèi)。處在水份或液滴和浮塵太多的自然環(huán)境下，務必蓋上保護殼來防止商品的毀壞。不必應用帶有腐蝕化學物質的液體或氣體，以防止氣動元件毀壞。
在實際操作氣動元件時，不必觸碰電源開關，防止由于短路故障或路線不正確導致高壓電擊，也不必在上面置放物件，以防物品掉下來導致對身體和設備、設備的損害，也是有很有可能由于商品的毀壞導致運行欠佳無法控制的風險。要掌握排氣管中常含的潤滑脂是不是適當，能夠將一張整潔的薄紙放到液壓換向閥的排氣管周邊，在液壓換向閥工作中三至四個循環(huán)系統(tǒng)后，假如薄紙上僅有變輕的黑斑，表明潤化實際效果優(yōu)良，另外也要掌握排氣管中是不是有凝結水。
活塞上的FESTO氣缸耐磨環(huán)可以改善氣缸的導向性能，減少活塞密封圈的磨損，降低摩擦阻力。耐磨環(huán)長度由聚氨酯、聚四氟乙烯、合成樹脂等材料制成?；钊膶挾扔擅芊馊Φ某叽绾退杌瑒硬考拈L度決定?；瑒硬糠痔?，容易造成磨損和堵塞。