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KEYENCE接近傳感器使用中6個注意的特性
日期:2025-05-02 09:27
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摘要:KEYENCE接近傳感器使用中6個注意的特性
KEYENCE接近傳感器通常用于測試臺,風(fēng)洞,泄漏檢測系統(tǒng)和其他應(yīng)用中。本文介紹了在為壓差和臨界壓力應(yīng)用選擇傳感器時要注意的六個功能和注意事項。
KEYENCE接近傳感器使用中6個注意的特性
KEYENCE接近傳感器通常用于測試臺,風(fēng)洞,泄漏檢測系統(tǒng)和其他應(yīng)用中。本文介紹了在為壓差和臨界壓力應(yīng)用選擇傳感器時要注意的六個功能和注意事項。
具實用性的微型機電器件,主要包括利用微型膜片的機械形變產(chǎn)生電信號輸出的微型壓力傳感器和微型加速度傳感器;此外,還有微型溫度傳感器、磁場傳感器、氣體傳感器等,這些微型傳感器的面積大多在1 mm2以下。
KEYENCE接近傳感器技術(shù)還將從微型傳感器進化到納米傳感器。這些微型傳感器體積小,可實現(xiàn)許多**的功能,便于大批量和*****,單件成本低,易構(gòu)成大規(guī)模和多功能陣列,這些特點使得它們非常適合于汽車方面的應(yīng)用。
KEYENCE接近傳感器是用于汽車顯示和電控系統(tǒng)的各種傳感器的統(tǒng)稱。它涉及到很多的物理量傳感器和化學(xué)量傳感器。這些傳感器要么是使司機了解汽車各部分狀態(tài)的;要么是用于控制汽車各部分狀態(tài)的。
KEYENCE接近傳感器主要用于檢測發(fā)動機溫度、吸入氣體溫度、冷卻水溫度、燃油溫度以及催化溫度等。溫度傳感器有熱敏電阻式、線繞電阻式和熱偶電阻式三種主要類型。這三種類型傳感器各有特點,其應(yīng)用場合也略有區(qū)別。熱敏電阻式溫度傳感器靈敏度*、響應(yīng)特性較好,但線性差、適應(yīng)溫度較低。
其中,**型的測溫范圍為-50℃~30℃,精度為1.5%,響應(yīng)時間為10 ms;*溫型為600℃~1000℃,精度為5%,響應(yīng)時間為10ms;線繞電阻式溫度傳感器的精度*,但響應(yīng)特性差;熱偶電阻式溫度傳感器的精度*,測量溫度范圍寬,但需要配合放大器和冷端處理一起使用。其他已實用化的產(chǎn)品有鐵氧體式溫度傳感器(測溫范圍為-40℃~120℃,精度為2.0%)、金屬或半導(dǎo)體膜空氣溫度傳感器(測溫范圍為-40℃~150℃,精度為2.0%,5%,響應(yīng)時間約20 ms)等。
一,方向效果
KEYENCE接近傳感器不正確的安裝,振動甚至系統(tǒng)維護均可能導(dǎo)致壓差傳感器的方向發(fā)生變化,這被稱為方向效應(yīng)。長期以來,方向效應(yīng)一直是其他類型傳感技術(shù)的問題。即使正確安裝的傳感器也會產(chǎn)生邊緣重力效應(yīng),因為傳感器的180度旋轉(zhuǎn)會從正向變?yōu)樨撓?,從而?dǎo)致2G力變化。在這種情況下,傳感器無法將重力所施加的力與壓力端口所施加的力區(qū)分開。對于充滿硅油或其他隔離介質(zhì)的傳感器,傳感器旋轉(zhuǎn)時的方向性影響更加明顯。這些傳感器的膜片重量和填充液體的重量會影響壓差傳感器。同樣,傳感器無法測量真實壓力,并且會在方位角變化的影響下發(fā)送錯誤值。
二,振動
KEYENCE接近傳感器或風(fēng)扇的低頻振動也會影響正確放置的傳感器。由于安裝了皮托管,兩個壓力端口都可以通過軟管或半軟管連接到遠程安裝的傳感器,以防止空氣干擾噪聲或機械振動傳遞到傳感器。
三,過壓保護
KEYENCE接近傳感器的過壓保護和反向壓力保護一直是泄漏檢測系統(tǒng)制造商關(guān)注的問題。這些系統(tǒng)在差壓和*靜壓應(yīng)用中尋求較小的泄漏率。泄漏檢測制造商始終希望測量越來越低的泄漏率。由于泄漏率與壓差成正比,因此這些制造商希望能夠測量越來越小的壓差。為了實現(xiàn)這一目標(biāo),需要將靜態(tài)測試壓力提*到更*的水平。
四,管道壓力的影響
KEYENCE接近傳感器除了*壓之外,還需要考慮管路壓力的變化,尤其是在靜態(tài)管路壓力較*的泄漏檢測應(yīng)用中。管路壓力是施加到傳感器端口的壓力。但是,靜態(tài)管線壓力的某些變化可能會導(dǎo)致傳感器形狀中的輕微應(yīng)力變形。這些應(yīng)力反過來會改變傳感器的校準響應(yīng),從而影響傳感器的零位和跨度。新一代傳感器的設(shè)計旨在顯著降低由靜壓引起的傳感組件應(yīng)變。尋找具有額定低壓效應(yīng)的傳感器。
五,響應(yīng)時間
KEYENCE接近傳感器的響應(yīng)時間是另一個重要因素,尤其是在壓力控制和風(fēng)洞應(yīng)用中。傳感器的響應(yīng)時間(從傳感器響應(yīng)到輸出信號生成的時間間隔)主要由傳感器感應(yīng)元件使用的技術(shù)和電子設(shè)備決定。使用電容感應(yīng)技術(shù)的膜片通常會非常迅速地響應(yīng)。它們通過感測電容器兩端的電壓變化來檢測和測量壓力,電容器的一塊板是一個隔膜,可反映施加壓力的微小變化。電容的終變化由傳感器的電子組件檢測到,這些組件被線性化,熱補償和調(diào)制以輸出成比例的*電平信號。
KEYENCE接近傳感器通常用于測試臺,風(fēng)洞,泄漏檢測系統(tǒng)和其他應(yīng)用中。本文介紹了在為壓差和臨界壓力應(yīng)用選擇傳感器時要注意的六個功能和注意事項。
具實用性的微型機電器件,主要包括利用微型膜片的機械形變產(chǎn)生電信號輸出的微型壓力傳感器和微型加速度傳感器;此外,還有微型溫度傳感器、磁場傳感器、氣體傳感器等,這些微型傳感器的面積大多在1 mm2以下。
KEYENCE接近傳感器技術(shù)還將從微型傳感器進化到納米傳感器。這些微型傳感器體積小,可實現(xiàn)許多**的功能,便于大批量和*****,單件成本低,易構(gòu)成大規(guī)模和多功能陣列,這些特點使得它們非常適合于汽車方面的應(yīng)用。
KEYENCE接近傳感器是用于汽車顯示和電控系統(tǒng)的各種傳感器的統(tǒng)稱。它涉及到很多的物理量傳感器和化學(xué)量傳感器。這些傳感器要么是使司機了解汽車各部分狀態(tài)的;要么是用于控制汽車各部分狀態(tài)的。
KEYENCE接近傳感器主要用于檢測發(fā)動機溫度、吸入氣體溫度、冷卻水溫度、燃油溫度以及催化溫度等。溫度傳感器有熱敏電阻式、線繞電阻式和熱偶電阻式三種主要類型。這三種類型傳感器各有特點,其應(yīng)用場合也略有區(qū)別。熱敏電阻式溫度傳感器靈敏度*、響應(yīng)特性較好,但線性差、適應(yīng)溫度較低。
其中,**型的測溫范圍為-50℃~30℃,精度為1.5%,響應(yīng)時間為10 ms;*溫型為600℃~1000℃,精度為5%,響應(yīng)時間為10ms;線繞電阻式溫度傳感器的精度*,但響應(yīng)特性差;熱偶電阻式溫度傳感器的精度*,測量溫度范圍寬,但需要配合放大器和冷端處理一起使用。其他已實用化的產(chǎn)品有鐵氧體式溫度傳感器(測溫范圍為-40℃~120℃,精度為2.0%)、金屬或半導(dǎo)體膜空氣溫度傳感器(測溫范圍為-40℃~150℃,精度為2.0%,5%,響應(yīng)時間約20 ms)等。
一,方向效果
KEYENCE接近傳感器不正確的安裝,振動甚至系統(tǒng)維護均可能導(dǎo)致壓差傳感器的方向發(fā)生變化,這被稱為方向效應(yīng)。長期以來,方向效應(yīng)一直是其他類型傳感技術(shù)的問題。即使正確安裝的傳感器也會產(chǎn)生邊緣重力效應(yīng),因為傳感器的180度旋轉(zhuǎn)會從正向變?yōu)樨撓?,從而?dǎo)致2G力變化。在這種情況下,傳感器無法將重力所施加的力與壓力端口所施加的力區(qū)分開。對于充滿硅油或其他隔離介質(zhì)的傳感器,傳感器旋轉(zhuǎn)時的方向性影響更加明顯。這些傳感器的膜片重量和填充液體的重量會影響壓差傳感器。同樣,傳感器無法測量真實壓力,并且會在方位角變化的影響下發(fā)送錯誤值。
二,振動
KEYENCE接近傳感器或風(fēng)扇的低頻振動也會影響正確放置的傳感器。由于安裝了皮托管,兩個壓力端口都可以通過軟管或半軟管連接到遠程安裝的傳感器,以防止空氣干擾噪聲或機械振動傳遞到傳感器。
三,過壓保護
KEYENCE接近傳感器的過壓保護和反向壓力保護一直是泄漏檢測系統(tǒng)制造商關(guān)注的問題。這些系統(tǒng)在差壓和*靜壓應(yīng)用中尋求較小的泄漏率。泄漏檢測制造商始終希望測量越來越低的泄漏率。由于泄漏率與壓差成正比,因此這些制造商希望能夠測量越來越小的壓差。為了實現(xiàn)這一目標(biāo),需要將靜態(tài)測試壓力提*到更*的水平。
四,管道壓力的影響
KEYENCE接近傳感器除了*壓之外,還需要考慮管路壓力的變化,尤其是在靜態(tài)管路壓力較*的泄漏檢測應(yīng)用中。管路壓力是施加到傳感器端口的壓力。但是,靜態(tài)管線壓力的某些變化可能會導(dǎo)致傳感器形狀中的輕微應(yīng)力變形。這些應(yīng)力反過來會改變傳感器的校準響應(yīng),從而影響傳感器的零位和跨度。新一代傳感器的設(shè)計旨在顯著降低由靜壓引起的傳感組件應(yīng)變。尋找具有額定低壓效應(yīng)的傳感器。
五,響應(yīng)時間
KEYENCE接近傳感器的響應(yīng)時間是另一個重要因素,尤其是在壓力控制和風(fēng)洞應(yīng)用中。傳感器的響應(yīng)時間(從傳感器響應(yīng)到輸出信號生成的時間間隔)主要由傳感器感應(yīng)元件使用的技術(shù)和電子設(shè)備決定。使用電容感應(yīng)技術(shù)的膜片通常會非常迅速地響應(yīng)。它們通過感測電容器兩端的電壓變化來檢測和測量壓力,電容器的一塊板是一個隔膜,可反映施加壓力的微小變化。電容的終變化由傳感器的電子組件檢測到,這些組件被線性化,熱補償和調(diào)制以輸出成比例的*電平信號。