詳解SMC氣缸的分類與液壓缸的不同之處有哪些
SMC氣缸有往復(fù)直線運動和往復(fù)搖擺運動兩種類型。往復(fù)直線運動的SMC氣缸可分為四種：單效、雙效、隔膜式和沖擊式SMC氣缸。單效SMC氣缸：只有一端有活塞桿，通過活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，活塞被氣壓推出，靠拉簧或自重回來。雙效SMC氣缸：替代活塞兩側(cè)供氣，單向或雙向輸出力。膜片SMC氣缸：用膜片代替活塞，只輸出一個方向的力，用拉簧復(fù)位。
其密封***，但行程短。沖擊SMC氣缸：這是一個新部件。它將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)化為活塞*速運動(10 ~ 20m/s)的動能，從而做功。
沖擊SMC氣缸增加了帶噴嘴和排水口的中蓋。中蓋和活塞將SMC氣缸分為三個室：儲氣室、頭室和尾室。
廣泛用于落料、沖孔、破碎、成型等作業(yè)。來回擺動的SMC氣缸稱為擺動SMC氣缸。內(nèi)腔由葉片分成兩個，氣體改為供給兩個腔。輸出軸擺動角度小于80。另外還有換向SMC氣缸，氣液阻尼氣缸，步進(jìn)SMC氣缸。
smc氣缸與液壓缸的比較：SMC氣缸選用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制。負(fù)荷變化較大時，單純發(fā)生爬行或自走；液壓缸選用的工作介質(zhì)是液壓油，一般認(rèn)為液壓油是不可收縮的。
它的特點是沒有SMC氣缸快，但是速度好控制。負(fù)荷變化較大時，方法得當(dāng)，一般不會出現(xiàn)爬行和自走。
SMC缸和液壓缸巧妙結(jié)合，取長補短，成為氣動系統(tǒng)中廣泛使用的氣液阻尼缸。
SMC缸與液壓缸的連接：SMC氣缸與液壓缸串聯(lián)，兩個活塞固定在同一個活塞桿上。液壓缸不需要泵送供油，只需要充油即可。液壓缸的進(jìn)出口裝有液壓單向閥、節(jié)流閥和補油杯。當(dāng)SMC氣缸右端供氣時，SMC氣缸克服載荷，驅(qū)動液壓缸活塞向左移動。這時，液壓缸左端出油，單向閥關(guān)閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸的右腔和油杯。如果節(jié)流閥口較寬，液壓缸左腔排油順暢，兩個活塞運動較快。反之，如果節(jié)流閥口小，液壓缸左腔的排油就會被堵住，兩個活塞的運動速度就會變慢。這樣，可以通過調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開度來控制活塞的運動速度。
（1）從姿勢上分成單功效和雙功效，結(jié)構(gòu)示意圖如下圖所示，前面一種又分彈黃壓回和壓出來二種，一般用以行程安排短、對輸出力和運動速率規(guī)定不太*的場所（價格**、能耗少），雙功效氣缸則更廣泛運用。（注：不必把雙單功效氣缸跟帶或是沒有磁芯氣缸等同于了）
（2）從作用上去分（較為迎合設(shè)計方案狀況），種類較多，如規(guī)范氣缸、復(fù)合性氣缸、獨特氣缸、晃動氣缸、氣爪等，在其中較為常見的為隨意安裝型氣缸、薄形氣缸、筆形氣缸、雙杠氣缸、直線模組氣缸、無桿氣缸、轉(zhuǎn)動氣缸、夾爪氣缸等，
**確認(rèn)缸徑和SMC缸缸外伸去和縮回來中間的誤差值距離，有的人會把氣缸自身露出算行程安排，這全是不正確的。缸徑便是缸套內(nèi)腔的直徑，一般量直徑也是能夠 估計內(nèi)徑的尺寸，同樣標(biāo)準(zhǔn)氣壓下，缸徑越大負(fù)荷率越大。**常見的規(guī)范氣缸其作用全是一樣的，關(guān)鍵區(qū)別是外觀設(shè)計安裝規(guī)格及其型號規(guī)格；這是一個規(guī)范氣缸的基本上外觀設(shè)計圖，確認(rèn)SMC缸的安裝距離和確認(rèn)A 行程安排氣缸全長距離，安裝的配件堵塞必須確認(rèn)的規(guī)格也不一樣。
用SMC缸安裝必須確認(rèn)的規(guī)格，前法蘭安裝必須確認(rèn)：法蘭到液壓缸鮮紅色線的距離和法蘭板BD，BF的安裝孔位。如果是后安裝同樣也只需確保法蘭到氣缸頂部的距離， 這個時候氣缸自身的安裝孔位就并不重要了。
用SMC缸配件安裝**DE孔的直徑孔和定位點到氣缸活塞桿頂部的距離，氣缸的自身安裝孔位就不相干關(guān)鍵。用LB腳坐安裝必須確認(rèn)AC 行程安排安裝孔位的距離。便捷支撐架的安裝，確認(rèn)支撐架底端到SMC缸的正中間距離和伸縮式長短。
SMC缸擺配件支撐架安裝確保TC中間軸到氣缸的頂部的距離。規(guī)范氣缸的配件是類型數(shù)的，不一樣的配件能在各種各樣辦公環(huán)境下確保氣缸的安裝應(yīng)用，能做到出乎意料的實際效果。