喜開理無桿氣缸效果圖及特點
無桿氣缸SRL3系列的側(cè)面集成式安裝了一軸的導軌，實現(xiàn)了帶導向無桿氣缸的小型化。
利用本公司的扁平無桿氣缸結(jié)構(gòu)，使得滑臺的位置極低，實現(xiàn)了裝置的薄型設計。
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴密性靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機組的起停或是增減負荷時產(chǎn)生的熱應力和*溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧處或是受力變形的地方緊固，這樣就會把變形的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
與SRL3系列相同，行程長度的協(xié)調(diào)尺寸具有兼容性，更容易進行設計變更。
 *負荷，長壽命?？?速驅(qū)動的無桿型氣缸。備有Φ12?Φ100系列，產(chǎn)品種類豐富。 
     活塞為扁平型，采用由活塞承受負荷的結(jié)構(gòu)。
耐負荷性優(yōu)異，并配備防回轉(zhuǎn)機構(gòu)。
無桿氣缸的缸徑尺寸Φ12～Φ25集成式安裝了一軸的線性導軌，是*導向無桿氣缸。適合小型部件的搬送
密封部位呈直線，因此密封性更強。
采用可適用*速運行的活塞密封件。

根據(jù)氣缸的安裝場所，可自由選擇集中氣口（單方向配管）、標準氣口（兩側(cè)配管）。  

喜開理無桿氣缸效果圖及特點

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