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產品詳情

  • 產品名稱：日本CKD氣缸STG-M-63-25帶活塞桿

  • 產品型號：
  • 產品廠商：日本CKD
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簡單介紹：
日本CKD氣缸STG-M-63-25帶活塞桿 CKD氣缸活塞桿通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提*了CKD氣缸桿表面的耐磨性，或密封件的摩擦損傷，提*了油缸的整體使用壽命，
詳情介紹：

日本CKD氣缸STG-M-63-25帶活塞桿



CKD氣缸活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大多應用在油缸、氣缸的運動執(zhí)行部件當中。相對于其他的運動部件而言，活塞桿是一種運動頻繁而且技術要求很*的運動部件，它的表面粗糙度要求要達到Ra0.4-0.8um，且對同軸度、耐磨性的要求都非常嚴格，另外，像油缸桿的細長軸加工，也一直是困擾工作人員的一大難題。所以說，活塞桿在加工中的技術要求，是它很重要的-個特點?？梢哉f，加工技術的好壞會直接影響產品的質量和使用壽命。
CKD氣缸活塞桿是通過滾壓成型的，可以減少了磨削副接觸表面的彈性，使用于液壓氣動、工程機械等行業(yè)。CKD氣缸活塞組檢査當分解發(fā)動機取出汽缸體后，先不忙擦洗活塞，因為，從活塞的外表面可以獲得活塞實際運行狀況的部分信息，以便能更準確地尋找出故障的起源。先看活塞環(huán)在活塞組件上的位置，觀察”、二道不銹鋼活塞桿活塞環(huán)是否在同一個方向。因為初始裝配時，活塞環(huán)的開口一般都相隔120°或180°錯開的。若汽缸失圓或熱變形失圓的話，活塞環(huán)的開口轉到同一位置時便不再轉動了。對此，可考慮汽缸的橢圓度進行驗證。
日本CKD氣缸STG-M-63-25帶活塞桿
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