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產(chǎn)品詳情
簡(jiǎn)單介紹：
SMC氣控閥VSA4140-06產(chǎn)品特點(diǎn)
SMC氣控閥原理：就是以壓縮空氣（空壓機(jī)）為動(dòng)力源，通過(guò)電磁閥換向去驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)執(zhí)行器，氣動(dòng)執(zhí)行器帶動(dòng)閥門(mén)，實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的開(kāi)關(guān)。
SMC氣控閥采購(gòu)時(shí)只明確規(guī)格、類別、工壓就滿足采購(gòu)要求的作法，在當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境里是不完善的因?yàn)镾MC氣控閥為了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，各自均在氣動(dòng)閥統(tǒng)一設(shè)計(jì)的構(gòu)思下，進(jìn)行不同的，形成了各自的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)品個(gè)性。
詳情介紹：
SMC氣控閥VSA4140-06產(chǎn)品特點(diǎn)
原理和結(jié)構(gòu)品種 1、公稱壓力：這個(gè)參數(shù)與其它**閥門(mén)的含義是一樣的，是根據(jù)管道公稱壓力來(lái)定。 2、工作壓力：如果工作壓力低則必須選用直動(dòng)或分步直動(dòng)式原理；低工作壓差在0.04Mpa以上時(shí)直動(dòng)式、分步直動(dòng)式、先導(dǎo)式均可選用。
日本SMC氣控閥在零壓差和微真空下正常工作。常開(kāi)型正好相反。如小于φ6流量通徑的日本SMC氣控閥。 日本SMC氣控閥采用一次開(kāi)閥和二次開(kāi)閥連在一體，主閥和導(dǎo)閥分步使電磁力和壓差直接開(kāi)啟主閥口。當(dāng)線圈通電時(shí)，產(chǎn)生電磁力使動(dòng)鐵芯和靜鐵芯吸合，導(dǎo)閥口開(kāi)啟而導(dǎo)閥口設(shè)在主閥口上，且動(dòng)鐵芯與主閥芯連在一起，此時(shí)主閥上腔的壓力通過(guò)導(dǎo)閥口卸荷，在壓力差和電磁力的同時(shí)作用下使主閥芯向上運(yùn)動(dòng)，開(kāi)啟主閥介質(zhì)流通。
SMC氣控閥等管道附件的公稱通路直徑為dy，即為通路孔的有效直徑或者是閥門(mén)等管道附件的連接端管螺紋的尺寸。閥門(mén)共閉部件的通路直徑(門(mén)座的內(nèi)徑)在個(gè)別情況下，可能與公稱通路直徑有區(qū)別，例如，在帶有狹窄通路的閘門(mén)內(nèi)，調(diào)整門(mén)內(nèi)及其他種類的閥門(mén)內(nèi)即是這祥的。閥體(包括變速傳動(dòng)箱體)內(nèi)外，首先應(yīng)拋丸清砂除銹，力求靜電噴涂粉狀無(wú)毒環(huán)氧樹(shù)脂，厚度達(dá)0.3mm以上。
因此在SMC氣控閥采購(gòu)時(shí)較詳盡的提出技術(shù)要求，與協(xié)調(diào)取得共識(shí)，作為氣動(dòng)閥采購(gòu)合同的附件是十分必要的。
由閥體、兩塊半圓閥瓣、回位彈簧、儲(chǔ)油缸、緩閉小氣缸、針型閥（微量調(diào)節(jié)閥）組成?？窟M(jìn)口介質(zhì)的推力作用，將兩塊閥板平穩(wěn)推開(kāi)。在此同時(shí)，自力式緩閉止回閥進(jìn)口的壓力介質(zhì)周日入儲(chǔ)油缸內(nèi)活塞的下部，推動(dòng)活塞，將活塞上部的油通過(guò)針型閥分別太入閥體兩側(cè)小油缸尾端，使小氣缸內(nèi)的活塞桿伸出，當(dāng)進(jìn)口介質(zhì)壓力下降自動(dòng)關(guān)閉。
4F610-20-L-DC24V
FSM3-L201U1BA1B2T-AR-P80
4F310-10-DC24
R4000-15N-W
4F520-15-AC220V
ADK11-10A-J2C-AC110V
4F520-15-AC220V
VNA-25-AC220V
4KA250-06-AC220V
4F310E-08-TP-AC220V
KQ2H10-04AS 30
ASV310F-01-O8S
過(guò)濾器 按照SMC AW40-N04B-2-A
2PCS AW30-N03B-2-A
2PCS AW20-N02B-2-A
AW30-02BDE-2-B
原理和結(jié)構(gòu)品種 1、公稱壓力：這個(gè)參數(shù)與其它**閥門(mén)的含義是一樣的，是根據(jù)管道公稱壓力來(lái)定。 2、工作壓力：如果工作壓力低則必須選用直動(dòng)或分步直動(dòng)式原理；低工作壓差在0.04Mpa以上時(shí)直動(dòng)式、分步直動(dòng)式、先導(dǎo)式均可選用。
日本SMC氣控閥在零壓差和微真空下正常工作。常開(kāi)型正好相反。如小于φ6流量通徑的日本SMC氣控閥。 日本SMC氣控閥采用一次開(kāi)閥和二次開(kāi)閥連在一體，主閥和導(dǎo)閥分步使電磁力和壓差直接開(kāi)啟主閥口。當(dāng)線圈通電時(shí)，產(chǎn)生電磁力使動(dòng)鐵芯和靜鐵芯吸合，導(dǎo)閥口開(kāi)啟而導(dǎo)閥口設(shè)在主閥口上，且動(dòng)鐵芯與主閥芯連在一起，此時(shí)主閥上腔的壓力通過(guò)導(dǎo)閥口卸荷，在壓力差和電磁力的同時(shí)作用下使主閥芯向上運(yùn)動(dòng)，開(kāi)啟主閥介質(zhì)流通。
SMC氣控閥等管道附件的公稱通路直徑為dy，即為通路孔的有效直徑或者是閥門(mén)等管道附件的連接端管螺紋的尺寸。閥門(mén)共閉部件的通路直徑(門(mén)座的內(nèi)徑)在個(gè)別情況下，可能與公稱通路直徑有區(qū)別，例如，在帶有狹窄通路的閘門(mén)內(nèi)，調(diào)整門(mén)內(nèi)及其他種類的閥門(mén)內(nèi)即是這祥的。閥體(包括變速傳動(dòng)箱體)內(nèi)外，首先應(yīng)拋丸清砂除銹，力求靜電噴涂粉狀無(wú)毒環(huán)氧樹(shù)脂，厚度達(dá)0.3mm以上。
因此在SMC氣控閥采購(gòu)時(shí)較詳盡的提出技術(shù)要求，與協(xié)調(diào)取得共識(shí)，作為氣動(dòng)閥采購(gòu)合同的附件是十分必要的。
由閥體、兩塊半圓閥瓣、回位彈簧、儲(chǔ)油缸、緩閉小氣缸、針型閥（微量調(diào)節(jié)閥）組成?？窟M(jìn)口介質(zhì)的推力作用，將兩塊閥板平穩(wěn)推開(kāi)。在此同時(shí)，自力式緩閉止回閥進(jìn)口的壓力介質(zhì)周日入儲(chǔ)油缸內(nèi)活塞的下部，推動(dòng)活塞，將活塞上部的油通過(guò)針型閥分別太入閥體兩側(cè)小油缸尾端，使小氣缸內(nèi)的活塞桿伸出，當(dāng)進(jìn)口介質(zhì)壓力下降自動(dòng)關(guān)閉。
4F610-20-L-DC24V
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R4000-15N-W
4F520-15-AC220V
ADK11-10A-J2C-AC110V
4F520-15-AC220V
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4KA250-06-AC220V
4F310E-08-TP-AC220V
KQ2H10-04AS 30
ASV310F-01-O8S
過(guò)濾器 按照SMC AW40-N04B-2-A
2PCS AW30-N03B-2-A
2PCS AW20-N02B-2-A
AW30-02BDE-2-B
SMC氣控閥VSA4140-06產(chǎn)品特點(diǎn)