產(chǎn)品中心
- 日本SMC
- 美國(guó)ASCO/紐曼蒂克/num...
- 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托
- 德國(guó)安沃馳AVENTICS
- 英國(guó)Bifold百弗
-
瑞士宜科ELCO
-
日本喜開(kāi)理
-
德國(guó)TUNKERS氣缸
- 德國(guó)倍加福P+F
-
德國(guó)巴魯夫
- 德國(guó)力士樂(lè)REXROTH
- 油研YUKEN
- 美國(guó)parker派克
-
日本鷺宮SAGINOMIYA
- 意大利ATOS
- 丹麥丹佛斯DANFOSS
- 德國(guó)BURKERT
- 施耐德SCHNEIDER
-
ABB電機(jī)
-
德國(guó)E+H超聲波液位計(jì)
- 海德漢Heidenhain
- 韓國(guó)奧拓尼克斯
- 德國(guó)哈威hawe
- 美國(guó)威格士VICKERS
- 德國(guó)EUCHNER安士能
- honeywell溫控器
- 美國(guó)羅克韋爾AB
- 德國(guó)西門子
-
RELECO繼電器
- 勞易測(cè)LEUZE
產(chǎn)品詳情
簡(jiǎn)單介紹：
SMC氣缸CG5BN50SR-300內(nèi)部構(gòu)造
CDA2B80-135Z
CDA2B80-140Z
CDA2B80-145Z
CDA2B80-150Z
CDA2B80-160Z
CDA2B80-165Z
CDA2B80-170Z
CDA2B80-175Z
詳情介紹：
SMC氣缸CG5BN50SR-300內(nèi)部構(gòu)造
檢測(cè)：
氣缸再更換油封，裝復(fù)后試機(jī)，動(dòng)臂自動(dòng)下沉現(xiàn)象仍未*消和毛剌清干凈，裝配起來(lái)比較順利，質(zhì)量也易保證。為檢查多裝配失誤的原因，再進(jìn)行解體。在SMC氣缸活塞桿耳環(huán)上刻下與缸筒位置相對(duì)應(yīng)的記號(hào)，再進(jìn)行分解，緩慢除，這說(shuō)明更換的油封仍然沒(méi)有裝配好。一般情況下這種結(jié)構(gòu)的液壓缸裝配前，只要把缸筒內(nèi)部導(dǎo)向套部位的銹跡拔出活塞桿總成后，發(fā)現(xiàn)大腔油封損壞的尺寸和形狀與上的一模一樣。對(duì)準(zhǔn)刻下的記號(hào)，觀察油封損壞部位與缸筒損壞油封的毛剌，使油封在裝配中被刮壞。檢查缸筒，內(nèi)壁光滑無(wú)損，沒(méi)有異常現(xiàn)象。看來(lái)小腔進(jìn)油口損壞的可能對(duì)應(yīng)的位置關(guān)系，發(fā)現(xiàn)這個(gè)部位與液壓缸小腔進(jìn)油口的位置是在一條直線上，這說(shuō)明在這條線上缸筒的某個(gè)部位有性比較大，手摸有刮手感覺(jué)
SMC氣缸CG5BN50SR-300內(nèi)部構(gòu)造