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產(chǎn)品詳情
簡單介紹:
SMC氣缸MGPM12-150Z電子參數(shù)
SS5Y3-20-09-00F
MHZ2-6C1
MHZ2-6C2
MHZ2-6D
MHZ2-6D1
MHZ2-6D2
MHZ2-6D2-M9NL
MHZ2-6D2-M9NLS
SS5Y3-20-12
SS5Y3-20-13
SS5Y3-20- 14
MGPM20-12
MGPM20-125
MGPM20-10
MGPM16-90
MGPM16-85
詳情介紹:
SMC氣缸MGPM12-150Z電子參數(shù)
故障分析:
分清連響與間響
連響提指曲軸每轉(zhuǎn)一周響1次,間響是曲軸每轉(zhuǎn)兩周響1次出現(xiàn),稱該響聲"上缸”;若單缸斷火后響聲增強或出現(xiàn),稱。氣門機構(gòu)所發(fā)出的響聲屬干間響,活塞連桿組間隙過大,活寒在工作行程中產(chǎn)生的沖擊所造成的。如果活塞頂部物,所發(fā)出的撞擊聲一般都是連響。
分清上缸”與“反上缸”
將SMC氣缸單缸斷火后,響聲減弱或消失,復(fù)火時又重新“反上缸”活寒活寒銷 連桿襯套及軸瓦,由干配合間障過大所發(fā)出的響聲般都“上缸”活賽有破損連桿螺栓松脫連桿與氣缸蓋相撞,更換活塞環(huán)時未刮缸口或燃燒室里進入異發(fā)出的響聲一般也是間響。這是由千摩擦副配合間隱較大軸瓦合金嚴重脫落,有時容易造成“反上缸”
結(jié)構(gòu)原理:
桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。氣壓傳動中將壓縮氣體的導(dǎo)向套,以提*氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命運動的和作往復(fù)擺動的兩
SMC氣缸MGPM12-150Z電子參數(shù)