介紹：
氣缸在進(jìn)行使用的過(guò)程中對(duì)操作者的要是比較低的，主
要是因?yàn)闅飧椎脑硪约敖Y(jié)構(gòu)是比較簡(jiǎn)單的，氣缸在進(jìn)行
度上可話應(yīng)其各種惡略的環(huán)培，氣制在使用時(shí)其負(fù)載比較
大，可以在一定程度上話應(yīng)高力矩出輸出的應(yīng)用，整個(gè)設(shè)
使用時(shí)非常易于安裝以及維護(hù)，輸出力大。氣缸的輸出力
在使用時(shí)具有一定的防水以及防塵的能力，氣缸在一定程
備在運(yùn)行的過(guò)程中其動(dòng)作迅速目反應(yīng)快，設(shè)備在工作環(huán)境
與缸徑的平方成正比氣缸的適應(yīng)性是非常強(qiáng)的。氣缸在進(jìn)
行使用的過(guò)程中能夠在高溫以及低溫的環(huán)境中正常工作，
適應(yīng)性好，尤其是在燃，易爆，多塵埃等惡劣工作環(huán)境中。

特點(diǎn)：
)僅一端進(jìn)氣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耗氣量小。2)用彈簧力或膜片力
力，因而減小了活塞桿的輸出力。3)缸內(nèi)安裝彈簧、膜片
因而活桿的輸出力在行進(jìn)過(guò)程中是變化的，氣動(dòng)元件SMC
氣工作的平穩(wěn)性直接影響到驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能否正常工作，無(wú)桿
等，一般行程較短;與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行
程小一些4)氣制復(fù)位彈備道片的張力均隨變形大小變化，
氣制的他行等異?，F(xiàn)象對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作的平穩(wěn)性影響較大
等復(fù)位，壓縮空氣能量的一部分用千克服彈簧力或膜片張
，為保證無(wú)桿氣缸的正常工作，正確的方法是對(duì)其進(jìn)行維
護(hù)保養(yǎng)，延長(zhǎng)其使用壽命。

內(nèi)部構(gòu)造SMC氣缸R(shí)SDG40-20D