外殼防護(hù)等級SMC氣缸

產(chǎn)品介紹：
氣缸是壓縮機(jī)的主要部件，在壓縮機(jī)運(yùn)行過程中，氣閥起
著分配氣體的作用。氣閥的結(jié)構(gòu)和性能的好壞對壓縮機(jī)的
打開，盡量減小氣閥開閉時的阻力，以減少壓縮機(jī)的功耗
。氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞
環(huán)可提*氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩
擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹
桿用壓鉚鏈接，不用螺母。氣缸中的受壓力零件。為防止
活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍?br> 脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L
好壞與性能有直接的影響。因此，要求氣閥的結(jié)構(gòu)合理，
彈性大小合適，使氣閥在相應(yīng)壓力和轉(zhuǎn)速下能及時關(guān)閉和
度來決定?；瑒硬糠痔?，易引起早期磨損和卡死。

構(gòu)造分析：
合理設(shè)計(jì)和選配精密活塞桿與導(dǎo)向套的配合間隙。在**
密封圈擠出安全間隙的前提下，盡量通過支承環(huán)使二者的
整機(jī)噴漆過程中增加保護(hù)措施。借鑒國外液壓缸防塵圈保
護(hù)經(jīng)驗(yàn)，要防塵圈唇口處安裝一個特制密封圈，可將油漆
配合間隨有足夠的油膜厚度，**密封唇口的潤滑，避免
因產(chǎn)生千摩擦而出現(xiàn)異常*溫狀態(tài)。對防塵圈在液壓缸和
與防少圈進(jìn)行有效隔離，在噴漆完成后，再將特制密封圈
去掉

外殼防護(hù)等級SMC氣缸