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產(chǎn)品詳情
簡單介紹:
CKD喜開理的薄型氣缸SSD2-T1-40-50
STS-B-40-20
STL-M-25-100-F
RGIS025-004120S1FA
STG-MQ-63-60-H-M0
PDV3-25A-2C-AC220V/Z
AB31-02-5-B-AC200V/Z
SC3W-8-10
SSD2-32-40-N-W1
CMK2-CC-25-50-T0H-D/Z
3PA210-06-P-3
M3PB210-06A-C-2-3
CXU30-FAD-00-2HS-3
HVB41-8N-5-DC24V
FBU2-12D-HV-10-6-TB-H5
GRC-10-90-T2H3-D-A3
SSD2-D-12-20-W1
SSD2-100K-W1
詳情介紹:
CKD喜開理的薄型氣缸SSD2-T1-40-50
日本CKD全新薄型氣缸的使用特點(diǎn)
而電缸由于具有大量電氣部件的緣故,對(duì)環(huán)境的要求較高,適應(yīng)性較差。 電缸的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下3個(gè)方面: (1)系統(tǒng)構(gòu)成非常簡單。由于電機(jī)通常與缸體集成在一起,再加上控制器與電纜,電缸的整個(gè)系統(tǒng)就是由這三部分組成的,簡單而緊湊。 (2)停止的位置數(shù)多且控制精度高。一般CKD喜開理的氣缸有低端與之分,低端產(chǎn)品的停止位置有3、5、16、64個(gè)等,根據(jù)公司不同而有所變化;產(chǎn)品則更是可以達(dá)到幾百甚至上千個(gè)位置。在精度方面,電缸也具有的優(yōu)勢,定位精度可達(dá)?0.05mm,所以常常應(yīng)用于電子、半導(dǎo)體等精密的行業(yè)。 (3)柔韌性強(qiáng)。毫無疑問,電缸的柔韌性遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于氣缸。由于控制器可以與PLC直接進(jìn)行連接,
對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速、定位和正反轉(zhuǎn)都能夠?qū)崿F(xiàn)控制
CKD氣缸的優(yōu)點(diǎn)主要有哪幾個(gè)方面
CKD氣缸有著它不得不說的優(yōu)點(diǎn)存在。主要是有哪幾個(gè)方面呢?
1、對(duì)使用者的要求較低。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡單,易于安裝維護(hù),對(duì)于使用者的要求不高。電缸則不同,工程人員必需具備一定的電氣知識(shí),否則極有可能因?yàn)檎`操作而使之損壞。
2、輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比;而電缸的輸出力與三個(gè)因素有關(guān),缸徑、電機(jī)的功率和絲桿的螺距,缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。
3、適應(yīng)性強(qiáng)。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力,可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故,對(duì)環(huán)境的要求較高,適應(yīng)性較差。
1、CKD氣缸
致使起動(dòng)時(shí)氣缸璧磨損大大增加。因此,初次起動(dòng)時(shí),應(yīng)先使發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)幾圈,待摩擦表面得到潤滑后再起動(dòng)。起動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫,嚴(yán)禁猛轟油口,待機(jī)油溫度達(dá)到40℃時(shí)再起步;起步應(yīng)堅(jiān)持掛低速檔,并循序每一檔位行駛一段里程,直到油溫正常,方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
2、CKD氣缸正確使用潤滑油
要嚴(yán)格按季節(jié)和發(fā)動(dòng)機(jī)性能要求選用粘度值的潤滑油,不可隨意購用劣質(zhì)潤滑油,并經(jīng)常檢查和保持潤滑油的數(shù)量與質(zhì)量。
CKD氣缸是利用氣壓或液壓驅(qū)動(dòng)的夾具工作中活塞先行完成旋轉(zhuǎn),待旋轉(zhuǎn)至設(shè)計(jì)的位置和角度后再完成夾持行程即直線下壓并
夾緊工件。在緊湊型的按裝空間實(shí)現(xiàn)了裝夾工件前壓臂離開工件,工件裝好后,通過電磁換向閥控制壓臂旋轉(zhuǎn)到工件上方,再垂
直向下直線運(yùn)動(dòng)將工件壓緊;釋放工件時(shí),壓臂自動(dòng)按壓緊的路線返回到原來的位置讓開工件,就可以順利方便的卸下工件。
CKD氣缸-CMA2系列,CKD氣缸-CMA2系列的基本部件有:
(1) 陀螺轉(zhuǎn)子(常采用同步電機(jī)、磁滯電機(jī)、三相交流電機(jī)等拖動(dòng)方法來使陀螺轉(zhuǎn)子繞自轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn),并見其轉(zhuǎn)速近似為常值):
(2) 內(nèi)、外框架(或稱內(nèi)、外環(huán),它是使陀螺自轉(zhuǎn)軸獲得所需角轉(zhuǎn)動(dòng)自由度的結(jié)構(gòu));
(3) 附件(是指力矩馬達(dá)、信號(hào)傳感器等)。
CKD氣缸-CMA2系列,類型。靜電場僅有吸力,轉(zhuǎn)子離電極越近吸力就越大,這就使轉(zhuǎn)子處于不穩(wěn)定狀態(tài)。用一套支承電路改變轉(zhuǎn)子所受的力,可使轉(zhuǎn)子保持在中心位置。靜電CKD氣缸-CMA2系列,采用非接觸支承,不存在摩擦,所以精度很高,漂移率低達(dá)10 ~10 度/時(shí)。它不能承受較大的沖擊和振動(dòng)。它的缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)和制造工藝復(fù)雜,成本較高。
日本CKD全新薄型氣缸的使用特點(diǎn)
CKD喜開理的氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工
而電缸由于具有大量電氣部件的緣故,對(duì)環(huán)境的要求較高,適應(yīng)性較差。 電缸的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下3個(gè)方面: (1)系統(tǒng)構(gòu)成非常簡單。由于電機(jī)通常與缸體集成在一起,再加上控制器與電纜,電缸的整個(gè)系統(tǒng)就是由這三部分組成的,簡單而緊湊。 (2)停止的位置數(shù)多且控制精度高。一般CKD喜開理的氣缸有低端與之分,低端產(chǎn)品的停止位置有3、5、16、64個(gè)等,根據(jù)公司不同而有所變化;產(chǎn)品則更是可以達(dá)到幾百甚至上千個(gè)位置。在精度方面,電缸也具有的優(yōu)勢,定位精度可達(dá)?0.05mm,所以常常應(yīng)用于電子、半導(dǎo)體等精密的行業(yè)。 (3)柔韌性強(qiáng)。毫無疑問,電缸的柔韌性遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于氣缸。由于控制器可以與PLC直接進(jìn)行連接,
對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速、定位和正反轉(zhuǎn)都能夠?qū)崿F(xiàn)控制
CKD氣缸的優(yōu)點(diǎn)主要有哪幾個(gè)方面
CKD氣缸有著它不得不說的優(yōu)點(diǎn)存在。主要是有哪幾個(gè)方面呢?
1、對(duì)使用者的要求較低。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡單,易于安裝維護(hù),對(duì)于使用者的要求不高。電缸則不同,工程人員必需具備一定的電氣知識(shí),否則極有可能因?yàn)檎`操作而使之損壞。
2、輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比;而電缸的輸出力與三個(gè)因素有關(guān),缸徑、電機(jī)的功率和絲桿的螺距,缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。
3、適應(yīng)性強(qiáng)。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力,可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故,對(duì)環(huán)境的要求較高,適應(yīng)性較差。
1、CKD氣缸
致使起動(dòng)時(shí)氣缸璧磨損大大增加。因此,初次起動(dòng)時(shí),應(yīng)先使發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)幾圈,待摩擦表面得到潤滑后再起動(dòng)。起動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫,嚴(yán)禁猛轟油口,待機(jī)油溫度達(dá)到40℃時(shí)再起步;起步應(yīng)堅(jiān)持掛低速檔,并循序每一檔位行駛一段里程,直到油溫正常,方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
2、CKD氣缸正確使用潤滑油
要嚴(yán)格按季節(jié)和發(fā)動(dòng)機(jī)性能要求選用粘度值的潤滑油,不可隨意購用劣質(zhì)潤滑油,并經(jīng)常檢查和保持潤滑油的數(shù)量與質(zhì)量。
CKD氣缸是利用氣壓或液壓驅(qū)動(dòng)的夾具工作中活塞先行完成旋轉(zhuǎn),待旋轉(zhuǎn)至設(shè)計(jì)的位置和角度后再完成夾持行程即直線下壓并
夾緊工件。在緊湊型的按裝空間實(shí)現(xiàn)了裝夾工件前壓臂離開工件,工件裝好后,通過電磁換向閥控制壓臂旋轉(zhuǎn)到工件上方,再垂
直向下直線運(yùn)動(dòng)將工件壓緊;釋放工件時(shí),壓臂自動(dòng)按壓緊的路線返回到原來的位置讓開工件,就可以順利方便的卸下工件。
CKD氣缸-CMA2系列,CKD氣缸-CMA2系列的基本部件有:
(1) 陀螺轉(zhuǎn)子(常采用同步電機(jī)、磁滯電機(jī)、三相交流電機(jī)等拖動(dòng)方法來使陀螺轉(zhuǎn)子繞自轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn),并見其轉(zhuǎn)速近似為常值):
(2) 內(nèi)、外框架(或稱內(nèi)、外環(huán),它是使陀螺自轉(zhuǎn)軸獲得所需角轉(zhuǎn)動(dòng)自由度的結(jié)構(gòu));
(3) 附件(是指力矩馬達(dá)、信號(hào)傳感器等)。
CKD氣缸-CMA2系列,類型。靜電場僅有吸力,轉(zhuǎn)子離電極越近吸力就越大,這就使轉(zhuǎn)子處于不穩(wěn)定狀態(tài)。用一套支承電路改變轉(zhuǎn)子所受的力,可使轉(zhuǎn)子保持在中心位置。靜電CKD氣缸-CMA2系列,采用非接觸支承,不存在摩擦,所以精度很高,漂移率低達(dá)10 ~10 度/時(shí)。它不能承受較大的沖擊和振動(dòng)。它的缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)和制造工藝復(fù)雜,成本較高。
CKD喜開理的薄型氣缸SSD2-T1-40-50