SMC氣缸CG1BN32-75持久耐用

雙作用氣缸：
雙作用氣缸是為二次機構提供動力雙向作動的機械裝
置。這是相對于單一的行動或彈簧返回致氣缸和螺線
或壓縮油氣驅動。電動雙動執(zhí)行機構通過電動機換向
控制電路提供雙向力。壓縮氣體具有反向的入口閥，
管，其功能只有一個方向上的動力沖程，并依賴于第
二個能源復位或返回的氣缸。雙作用氣缸一般由電機
將動力劑導向致動機構的一側或另一側。

分析：
氣缸用于提供直線往復運動或擺動，輸出力和直線速
用氣缸，由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及
密封件等組成，雙作用氣缸內部被活塞分成兩個腔，
是成熟技術，單桿雙作用氣缸豎直設置，其有桿腔和
無桿腔均通過氣管與空氣壓縮機連接，氣管上設有開
有活塞桿腔成為有桿腔，無活塞桿 腔稱為無桿腔。利
用上述單桿雙作用氣缸驅動外部機構實現(xiàn)沖擊動作已
關閥，以控制有桿腔或無桿腔與空氣壓縮機之間的通
斷。該單桿雙作用氣缸的工作原理為當位于上方的無
動，使活塞桿向下伸出；當有桿腔輸入壓縮空氣時，
無桿腔排氣，使活塞桿縮回；有桿腔和無桿腔交替進
桿腔輸入壓縮空氣時，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力
差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動活塞運
度或擺動角位移，氣馬達用于提供連續(xù)回轉運動，輸
出轉矩和轉速。常使用的氣動執(zhí)行元件是單桿雙作
氣和排氣，活塞實現(xiàn)往復沖擊運動。該結構在沖擊開
始之前的一段時間內并不需要活塞桿具有的運動加速
壓縮空氣的浪費，以及空氣壓縮機的無功工作，能量
消耗大。為解決上述技術問題，需提供一種壓縮空氣
度及沖力，但是在這段時間內氣缸的無桿腔內卻一直
有壓縮空氣輸入，而有桿腔內的氣體直接排出，造成
利用率*、提*空氣壓縮機的有效功率、減少能耗的
單桿雙作用氣缸。

SMC氣缸CG1BN32-75持久耐用