SMC氣缸CDQ2A63-75DZ-XC2要點(diǎn)

構(gòu)造分析：
壓縮空氣發(fā)動機(jī)零件的檢驗(yàn)方法，當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度*過
的壓縮力來轉(zhuǎn)動曲軸搖單氣缸壓縮行程通過約20 s，
當(dāng)一缸在壓縮沖程，聽發(fā)動機(jī)機(jī)油加注，如果聽到有
氣來吹，是安裝在氣缸的噴油器孔上少量的油，和波
當(dāng)搖轉(zhuǎn)曲軸，無壓縮力或小的壓縮腦卒中后一半的感
覺，可以在這個時候判斷氣缸漏氣。在搖的過程中，
在轉(zhuǎn)動曲軸，聽氣夸聲明顯減弱或消失，明顯*，缸
。如果排氣管口或進(jìn)氣歧管聽到一個清晰的“哪個有
限公司”泄漏，說明鋼瓶氣體泄漏在閥門和閥座之間
內(nèi)壓力顯示部分發(fā)生泄漏，活塞和缸套活塞環(huán)漏之間
。當(dāng)漏氣嚴(yán)重時，可以在曲軸箱通風(fēng)孔處感覺到漏氣
50℃，不減壓搖轉(zhuǎn)曲軸，感覺各氣缸壓縮力、小氣缸
，嚴(yán)重時在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，分別從排氣管口或進(jìn)氣歧
管聽到有明顯泄漏。

說明：
氣缸側(cè)安裝伸縮式保護(hù)罩。沒法應(yīng)用伸縮式保護(hù)罩時,
挑選含有*力防污密封性的氣缸或防潮氣缸。帶磁感應(yīng)
選耐磁場的帶控制開關(guān)的證。切勿將規(guī)范氣缸用以有
腐蝕的霧沫或液壓密封件中造成泡沫塑料的霧沫。主
開關(guān)氣缸的工作溫度和物質(zhì)溫度*出-10~60°C時,請
采用汽車防凍液或耐*溫對策。在磁場自然環(huán)境下,挑
要原因可能是安裝過程中活塞桿的偏心,潤滑油供應(yīng)不
足以及密封圈的磨損,氣缸內(nèi)部的雜質(zhì)引起的,則需要重
外活塞桿,內(nèi)活塞桿和限位套,外活塞桿上端的外壁設(shè)有
活塞桿,內(nèi)部活塞桿設(shè)有環(huán)形限位凸起,便于限位套筒將
新調(diào)節(jié)活塞桿的,有必要驗(yàn)證油分配器是否可靠,并**
執(zhí)行,組件潤滑良好,如今的氣缸,其中活塞桿組件包括
內(nèi)活塞桿轉(zhuǎn)動到外活塞桿的內(nèi)腔,外端設(shè)有與致動器連
接的外槽。

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