分析費(fèi)斯托FESTO導(dǎo)向桿氣缸

導(dǎo)向氣缸：
涉及氣缸領(lǐng)域,包括主體,所述主體的內(nèi)部設(shè)置有多組導(dǎo)
接有活塞,且活塞設(shè)置有與滾珠活動(dòng)卡合的珠槽,所述主
體的外側(cè)設(shè)置有散熱管,且位于散熱管的外側(cè)通過安裝
向桿的外側(cè)設(shè)置有滑槽,且在活塞內(nèi)通過珠槽活動(dòng)卡合
有與滑槽相配合的滾珠,當(dāng)推桿在主體內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí),滾珠在
板設(shè)置有風(fēng)扇,所述主體的一端活動(dòng)連接有推桿,且推桿
延伸至主體的內(nèi)部與活塞相連接.本實(shí)用新型通過在導(dǎo)
滑槽內(nèi)進(jìn)行滾動(dòng),且滾珠與滑槽的弧形相配合,使推桿不
向桿,且導(dǎo)向桿的兩側(cè)皆設(shè)置有滑槽,所述滑槽設(shè)置有相
配合的滾珠,所述導(dǎo)向桿通過滑槽與滾珠相配合活動(dòng)連
易偏移,從而使得推桿沿導(dǎo)向桿的運(yùn)動(dòng)較為順暢.

**：
通過在每個(gè)導(dǎo)向桿上均設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向套，且相鄰導(dǎo)向套
之間設(shè)有隔套，避免了導(dǎo)向桿與缸筒直接接觸，減輕了
讓活塞的耐磨性能更佳，故延長(zhǎng)了氣缸的使用壽命，總
磨損，使得導(dǎo)向桿與活塞桿的同軸度誤差減小，讓氣缸
在運(yùn)載時(shí)能夠平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)，其次在活塞上鉚接有耐磨環(huán)，
體而言，本實(shí)用新型具備了運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、磨損小、使用壽
命長(zhǎng)的**。

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