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產(chǎn)品詳情
簡(jiǎn)單介紹：
TACO集中潤(rùn)滑器實(shí)際應(yīng)用參數(shù)
原理:是只有一根主管線，通常由一個(gè)柱塞泵將潤(rùn)滑劑注入到主管線中，并通過(guò)單線給油器一對(duì)一進(jìn)行供油，每個(gè)給油器各對(duì)應(yīng)一個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)給油器之間是相互獨(dú)立的。給油器上裝有傳感器，檢測(cè)每一個(gè)給油器的給油信號(hào)，一旦不出油，將會(huì)輸出堵塞信號(hào)。但系統(tǒng)受距離影響較大。
詳情介紹：
TACO集中潤(rùn)滑器實(shí)際應(yīng)用參數(shù)
原理:典型的智能式潤(rùn)滑系統(tǒng)由上位機(jī)、主控系統(tǒng)、*壓潤(rùn)滑泵、加油罐、過(guò)濾器、給油器集成(如下圖)、管路附件組成。其油路采用一個(gè)電磁給油器控制一個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的逐點(diǎn)供油方式，通過(guò)開關(guān)電磁閥的次數(shù)控制每一個(gè)點(diǎn)的供油量，并可設(shè)定每一個(gè)潤(rùn)滑的供有周期，采用檢測(cè)潤(rùn)滑脂在電磁給油器內(nèi)位移信號(hào)來(lái)真實(shí)反映潤(rùn)滑點(diǎn)狀態(tài)。并通過(guò)潤(rùn)滑管理軟件對(duì)所有潤(rùn)滑部位的狀態(tài)進(jìn)行管理。
理: 雙線式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)主要由潤(rùn)滑泵、換向閥、壓力操縱閥(或壓差開關(guān))、雙線分配器、電控箱和兩條供油管道組成，潤(rùn)滑泵輸出的潤(rùn)滑脂，經(jīng)換向閥交替由兩條供油管輸送到雙線分配器，經(jīng)過(guò)雙線分配器定量地分配到各潤(rùn)滑點(diǎn)。供油管內(nèi)的壓力達(dá)到分配器所需動(dòng)作壓力，分配器進(jìn)行動(dòng)作，而分配器動(dòng)作完成又使油管內(nèi)壓力繼續(xù)上升，當(dāng)供油管各次壓力都使分配器完成動(dòng)作(系統(tǒng)完成一次給油運(yùn)行)后，系統(tǒng)壓力升到換向閥換向壓力，換向閥換向進(jìn)行二次給油。
在裝有滑動(dòng)摩擦導(dǎo)靴的電梯上，在缺乏潤(rùn)滑材料時(shí)，導(dǎo)靴沿導(dǎo)軌方向的軸瓦摩擦力會(huì)急劇增加，這就會(huì)造成軸瓦很快的磨損，克服摩擦力的能量**的損耗。導(dǎo)軌的滑潤(rùn)可采用一次潤(rùn)滑和隨動(dòng)潤(rùn)滑裝置。
一次式潤(rùn)滑器(圖a所示)由固定在導(dǎo)靴軸瓦端面的槽箱(4)組成。在槽箱沿著導(dǎo)軌工作面處做成一個(gè)凹口，槽箱內(nèi)的凹口有一個(gè)用氈隔板或塑料隔板覆蓋的小孔隙，將帶切口重量大的圓盤(2)(切口與導(dǎo)軌頭形式相同)放入槽箱中，并能在其中自由移動(dòng)，槽箱以蓋板(1)封閉。
為集中送油到摩擦部件的潤(rùn)滑裝置叫做潤(rùn)滑器。潤(rùn)滑器可以把**的油在*的壓力下送出很長(zhǎng)的距離，送油是在機(jī)械開動(dòng)后開始并在機(jī)械全部工作期間自動(dòng)不停地進(jìn)行。 潤(rùn)滑器有機(jī)械傳動(dòng)的和手動(dòng)的。用機(jī)械傳動(dòng)的油泵是由電動(dòng)機(jī)或者是由機(jī)械本身轉(zhuǎn)動(dòng)的零件來(lái)帶動(dòng)的，除掉主要傳動(dòng)以外，潤(rùn)滑器有時(shí)還裝有手工汲油用的輔助裝置以便把在開動(dòng)機(jī)器時(shí)必要的油送到摩擦部件上。
MVS-3510YCG
山武溫度控制器 C36TR1UA1000
TACO 安全閥 NSV-204
山武AVP301-XSD3A(二合一) 帶安裝支架及連桿
AZBIL 速度控制閥H1B-B00-100A
363-3NO-800M (TACO)氣控閥
SPC625B（AZBIL）
集中潤(rùn)滑器 TLC-1004FG20 （TACO）
CMS0050BSRN21010C
山武 KZ03-2B
MVS-2202YHS
RVD-514YF TACO
KZ03-2B 空氣過(guò)濾減壓器 azbil
AZBIL F64-400-3020
3只 TACO #363-400-00B2 AC110V #VAVLE #電磁閥
2只 TACO #463-300-10B2 AC110V #VAVLE #電磁閥
原理:典型的智能式潤(rùn)滑系統(tǒng)由上位機(jī)、主控系統(tǒng)、*壓潤(rùn)滑泵、加油罐、過(guò)濾器、給油器集成(如下圖)、管路附件組成。其油路采用一個(gè)電磁給油器控制一個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的逐點(diǎn)供油方式，通過(guò)開關(guān)電磁閥的次數(shù)控制每一個(gè)點(diǎn)的供油量，并可設(shè)定每一個(gè)潤(rùn)滑的供有周期，采用檢測(cè)潤(rùn)滑脂在電磁給油器內(nèi)位移信號(hào)來(lái)真實(shí)反映潤(rùn)滑點(diǎn)狀態(tài)。并通過(guò)潤(rùn)滑管理軟件對(duì)所有潤(rùn)滑部位的狀態(tài)進(jìn)行管理。
理: 雙線式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)主要由潤(rùn)滑泵、換向閥、壓力操縱閥(或壓差開關(guān))、雙線分配器、電控箱和兩條供油管道組成，潤(rùn)滑泵輸出的潤(rùn)滑脂，經(jīng)換向閥交替由兩條供油管輸送到雙線分配器，經(jīng)過(guò)雙線分配器定量地分配到各潤(rùn)滑點(diǎn)。供油管內(nèi)的壓力達(dá)到分配器所需動(dòng)作壓力，分配器進(jìn)行動(dòng)作，而分配器動(dòng)作完成又使油管內(nèi)壓力繼續(xù)上升，當(dāng)供油管各次壓力都使分配器完成動(dòng)作(系統(tǒng)完成一次給油運(yùn)行)后，系統(tǒng)壓力升到換向閥換向壓力，換向閥換向進(jìn)行二次給油。
在裝有滑動(dòng)摩擦導(dǎo)靴的電梯上，在缺乏潤(rùn)滑材料時(shí)，導(dǎo)靴沿導(dǎo)軌方向的軸瓦摩擦力會(huì)急劇增加，這就會(huì)造成軸瓦很快的磨損，克服摩擦力的能量**的損耗。導(dǎo)軌的滑潤(rùn)可采用一次潤(rùn)滑和隨動(dòng)潤(rùn)滑裝置。
一次式潤(rùn)滑器(圖a所示)由固定在導(dǎo)靴軸瓦端面的槽箱(4)組成。在槽箱沿著導(dǎo)軌工作面處做成一個(gè)凹口，槽箱內(nèi)的凹口有一個(gè)用氈隔板或塑料隔板覆蓋的小孔隙，將帶切口重量大的圓盤(2)(切口與導(dǎo)軌頭形式相同)放入槽箱中，并能在其中自由移動(dòng)，槽箱以蓋板(1)封閉。
為集中送油到摩擦部件的潤(rùn)滑裝置叫做潤(rùn)滑器。潤(rùn)滑器可以把**的油在*的壓力下送出很長(zhǎng)的距離，送油是在機(jī)械開動(dòng)后開始并在機(jī)械全部工作期間自動(dòng)不停地進(jìn)行。 潤(rùn)滑器有機(jī)械傳動(dòng)的和手動(dòng)的。用機(jī)械傳動(dòng)的油泵是由電動(dòng)機(jī)或者是由機(jī)械本身轉(zhuǎn)動(dòng)的零件來(lái)帶動(dòng)的，除掉主要傳動(dòng)以外，潤(rùn)滑器有時(shí)還裝有手工汲油用的輔助裝置以便把在開動(dòng)機(jī)器時(shí)必要的油送到摩擦部件上。
MVS-3510YCG
山武溫度控制器 C36TR1UA1000
TACO 安全閥 NSV-204
山武AVP301-XSD3A(二合一) 帶安裝支架及連桿
AZBIL 速度控制閥H1B-B00-100A
363-3NO-800M (TACO)氣控閥
SPC625B（AZBIL）
集中潤(rùn)滑器 TLC-1004FG20 （TACO）
CMS0050BSRN21010C
山武 KZ03-2B
MVS-2202YHS
RVD-514YF TACO
KZ03-2B 空氣過(guò)濾減壓器 azbil
AZBIL F64-400-3020
3只 TACO #363-400-00B2 AC110V #VAVLE #電磁閥
2只 TACO #463-300-10B2 AC110V #VAVLE #電磁閥
TACO集中潤(rùn)滑器實(shí)際應(yīng)用參數(shù)