產(chǎn)品中心
- 日本SMC
- 美國ASCO/紐曼蒂克/num...
- 德國FESTO費斯托
- 德國安沃馳AVENTICS
- 英國Bifold百弗
-
瑞士宜科ELCO
-
日本喜開理
-
德國TUNKERS氣缸
- 德國倍加福P+F
-
德國巴魯夫
- 德國力士樂REXROTH
- 油研YUKEN
- 美國parker派克
-
日本鷺宮SAGINOMIYA
- 意大利ATOS
- 丹麥丹佛斯DANFOSS
- 德國BURKERT
- 施耐德SCHNEIDER
-
ABB電機
-
德國E+H*聲波液位計
- 海德漢Heidenhain
- 韓國奧拓尼克斯
- 德國哈威hawe
- 美國威格士VICKERS
- 德國EUCHNER安士能
- honeywell溫控器
- 美國羅克韋爾AB
- 德國西門子
-
RELECO繼電器
- 勞易測LEUZE
產(chǎn)品詳情
簡單介紹：
美國parker先導式減壓閥工作的條件
PRH101S20-6T
PRH101S20N
PRH101S20N-A8T
PRH101S20S
PRH101S20-8P
PRH101S20-A6P
PRH101S30-052
PRH101S30-065
PRH101S30-075
PRH101S30-100
PRH101S20-A8P
詳情介紹：
美國parker先導式減壓閥工作的條件
減壓閥型號表
PRH101S20-A8P
PRH101S20N
PRH101S20N-A8T
PRH101S20S
PRH101S30-A8T
PRH101S30N
PRH101S30N-203
PRH101S30N-275
PRH101S20V
PRH101S20V-070
美國派克parker蒸氣減壓閥
蒸汽減壓閥適用于蒸汽管路上。通過減壓閥的調節(jié)，可使進口壓力降至某一需要的出口壓力，當進口壓力或流量變動時，減壓閥依靠介質本身的能量可自動保持出口壓力在小范圍內(nèi)波動。
美國派克parker比例式減壓閥
比例式減壓閥，外形美觀，質量可靠，比例準確，工作平穩(wěn)，既減動壓也減靜壓。該閥利用閥體內(nèi)部活塞兩端不同載面積產(chǎn)生的壓力差，改變閥后的壓力，達到減壓目的
美國PARKER的電磁閥使用特點
美國PARKER派克減壓閥工作原理及應用
parker減壓閥當出口壓力P2于調定值時。parker減壓閥錐閥關閉、主閥芯上下腔油壓相等，彈簧10使主閥芯處于下端.閥口全開，不起減壓作用。parker減壓閥當閥的出口壓力上升至*過調壓彈簧11所調定的壓力時.錐閥打開。parker減壓閥油液經(jīng)先導閥和泄油日流回油箱，parker減壓閥由于阻尼孔的作用產(chǎn)生壓降，當主閥芯上下腔的壓差作用力大于彈簧10的預緊力時，主閥芯7上升使減壓口縫隙減小，液阻增大.致使出口壓力P2下降。反之，則使出口回升。
特點
硬化、精磨的零件, ***
- 尺寸緊湊, 減少了空間需求
- ***外露零件均采用表面鍍鋅處理
- 有些型式可提供*壓 (5000 psi) 產(chǎn)品
- 可調、固定或誤調防護等壓力調節(jié)形式可選
多檔壓力范圍的調節(jié)彈簧可選
- ***閥件 100 % 通過測試Parker派克先導式減壓閥PRH101系列**:
1.硬化、精密研磨部件，經(jīng)久耐用
2.球型飛行員，增加穩(wěn)定性
3.全容量減少/緩解
4.同時執(zhí)行兩個獨立閥門的工作
5.所有外部零件均為重鉻酸鋅黃。這種涂層使它們能夠經(jīng)受200小時的鹽霧試驗
減壓閥型號表
PRH101S20-A8P
PRH101S20N
PRH101S20N-A8T
PRH101S20S
PRH101S30-A8T
PRH101S30N
PRH101S30N-203
PRH101S30N-275
PRH101S20V
PRH101S20V-070
PRH101S20V-070-6T
美國派克parker蒸氣減壓閥
蒸汽減壓閥適用于蒸汽管路上。通過減壓閥的調節(jié)，可使進口壓力降至某一需要的出口壓力，當進口壓力或流量變動時，減壓閥依靠介質本身的能量可自動保持出口壓力在小范圍內(nèi)波動。
美國派克parker比例式減壓閥
比例式減壓閥，外形美觀，質量可靠，比例準確，工作平穩(wěn)，既減動壓也減靜壓。該閥利用閥體內(nèi)部活塞兩端不同載面積產(chǎn)生的壓力差，改變閥后的壓力，達到減壓目的
美國PARKER的電磁閥使用特點
美國PARKER派克減壓閥工作原理及應用
parker減壓閥當出口壓力P2于調定值時。parker減壓閥錐閥關閉、主閥芯上下腔油壓相等，彈簧10使主閥芯處于下端.閥口全開，不起減壓作用。parker減壓閥當閥的出口壓力上升至*過調壓彈簧11所調定的壓力時.錐閥打開。parker減壓閥油液經(jīng)先導閥和泄油日流回油箱，parker減壓閥由于阻尼孔的作用產(chǎn)生壓降，當主閥芯上下腔的壓差作用力大于彈簧10的預緊力時，主閥芯7上升使減壓口縫隙減小，液阻增大.致使出口壓力P2下降。反之，則使出口回升。
特點
硬化、精磨的零件, ***
- 尺寸緊湊, 減少了空間需求
- ***外露零件均采用表面鍍鋅處理
- 有些型式可提供*壓 (5000 psi) 產(chǎn)品
- 可調、固定或誤調防護等壓力調節(jié)形式可選
多檔壓力范圍的調節(jié)彈簧可選
- ***閥件 100 % 通過測試Parker派克先導式減壓閥PRH101系列**:
1.硬化、精密研磨部件，經(jīng)久耐用
2.球型飛行員，增加穩(wěn)定性
3.全容量減少/緩解
4.同時執(zhí)行兩個獨立閥門的工作
5.所有外部零件均為重鉻酸鋅黃。這種涂層使它們能夠經(jīng)受200小時的鹽霧試驗
parker減壓閥如果由于外來千擾使進口壓力P1升*。則出口壓力P2也升*。主閥芯向上移動，主閥開口減小，P2又降低，在新的位置上取得平衡，parker減壓閥而出口壓力基木維持不變:反之亦然。parker減壓閥這樣，parker減壓閥能利用出口壓.力的反饋作用，自動控制閥口開度.認而使出口壓力基本保持恒定，parker減壓閥因此，稱它為定值parker減壓閥。
美國parker先導式減壓閥工作的條件