入手維護(hù)及保養(yǎng)FESTO導(dǎo)向氣缸
德國(guó)FESTO導(dǎo)向桿氣缸170893系列

DFM-100-50-P-A-GF

170893
費(fèi)斯托FESTO氣缸**
德國(guó)FESTO氣缸
.德國(guó)FESTO氣缸沒(méi)有活塞桿突出在外面，節(jié)省了很大的空間，使整個(gè)機(jī)器也變得美觀。
.德國(guó)FESTO氣缸與普通氣缸相比可以減少50%的空間，不需要加裝六角桿防旋轉(zhuǎn)等配件。

和標(biāo)準(zhǔn)氣缸的的工作方式樣,連接方式與密封形式與普通氣缸有略微區(qū)別，無(wú)桿氣缸兩面都

是沒(méi)有活塞桿的，只有中間個(gè)滑塊，此滑塊有內(nèi)部閥芯直接帶或者，或者通過(guò)塊

*強(qiáng)永磁帶動(dòng)活塞外的的*強(qiáng)永磁，以達(dá)到共同運(yùn)動(dòng)的目的。

德國(guó)FESTO氣缸對(duì)空氣質(zhì)量要求比較好，如果空氣雜質(zhì)比較多的話，可能要了段時(shí)間就

要保養(yǎng)或者換密封圈  無(wú)桿氣缸顧名思義是沒(méi)有活塞桿的意思，運(yùn)動(dòng)方式主要是靠氣推動(dòng)內(nèi)部活塞。

.磁偶式德國(guó)FESTO氣缸，因?yàn)樗莾?nèi)部*強(qiáng)磁鐵連接外部磁塊運(yùn)動(dòng)，*速運(yùn)動(dòng)的時(shí)候容易

脫磁，所以在選用的時(shí)候要謹(jǐn)慎。如果負(fù)載質(zhì)量比較大的話，目前用機(jī)械式的比較多，機(jī)械式在負(fù)載大的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)脫磁現(xiàn)像。

負(fù)載重心到聯(lián)接板的距離 xs
125 mm
大容許扭矩負(fù)載 Mx 與行程成函數(shù)關(guān)系
47.8 Nm
行程
50 mm
活塞直徑
100 mm
短型號(hào)代碼
DFM
工作模式，驅(qū)動(dòng)單元
聯(lián)接板
緩沖
兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊
安裝位置
可選
導(dǎo)軌
滑動(dòng)軸承導(dǎo)軌
設(shè)計(jì)
導(dǎo)軌
位置檢測(cè)
通過(guò)接近開(kāi)關(guān)
符號(hào)
00991737
工作壓力
0.5 bar ... 10 bar
工作壓力
0.05 MPa ... 1 MPa
速度
0.4 m/s
工作模式
雙作用
氣動(dòng)接口
G3/8
材料說(shuō)明
RoHS 合規(guī)
蓋子材料
精制鋁合金
密封件材料
NBR
外殼材料
精制鋁合金
活塞桿材料
*合金不銹鋼
工作介質(zhì)
壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先導(dǎo)介質(zhì)說(shuō)明
可用潤(rùn)滑介質(zhì)工作（之后須一直潤(rùn)滑介質(zhì)工作）
耐腐蝕等級(jí) CRC
1 - 低耐腐蝕能力
環(huán)境溫度
-20 °C ... 80 °C
端位的沖擊能量
1 J
大有效負(fù)載取決于**距離 xs 下的行程
509 N
6 bar 時(shí)的理論力值，返回行程
4418 N
6 bar 時(shí)的理論力值，前進(jìn)行程
4712 N
移動(dòng)質(zhì)量
7113 g
產(chǎn)品重量
12589 g
備用接口
查看產(chǎn)品圖紙
德國(guó)FESTO氣缸日常維護(hù)工作
斯托Festo氣缸的維護(hù)和保養(yǎng)方法：

氣缸工作時(shí)，活塞會(huì)撞擊缸蓋，缸蓋緩沖密封圈為易損件，緩沖密封圈如果受損嚴(yán)重，

將會(huì)使氣缸在行程終端前，緩沖柱塞與緩沖密封圈得不到良好的密封從而失去緩沖作用。

長(zhǎng)時(shí)期使用氣缸，一般都要更換密封圈，同時(shí)上潤(rùn)滑脂。

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